ご存じのようにタイヤとホイールはもともと別のパーツです。タイヤをホイールに組み付けてクルマに装着しているわけですが、タイヤを交換する際にはタイヤをホイールから外して、新しいタイヤを組み付ける必要があります。ここではどのように作業するのかをご紹介しましょう。

まずタイヤ･ホイールを外したら、ホイール、ホイールナット（ホイールボルト）等に損傷がないかどうか確認します。続いてタイヤチェンジャーを使ってホイールからタイヤを外し、新しいタイヤを組み付ける準備をします。

【ゴムバルブ交換】

タイヤと同様に劣化してヒビが発生したり、キズがつくと空気が漏れる原因となるゴムバルブは、タイヤを交換する場合には同時に交換することをおすすめします。

※当店ではタイヤ交換時には必須作業として行っています。ごくまれに、「パンクしてしまった」点検後➡バルブの不良などの場合もあります。

【タイヤの組み付け】

タイヤチェンジャーを使用して、ホイールにタイヤを組み付けます。

【空気の充填】

安全を確保するためケージの中で空気を充填します。

【ホイールバランス調整】

空気を充填したタイヤ･ホイールをホイールバランサーに取り付けて回転させることで計測し、バランスウェイトを取り付けることで適正な重心バランスに調整します。

【タイヤ･ホイール装着】

クルマにタイヤ･ホイールを取り付けます。ホイールナット（ホイールボルト）はトルクを設定できるトルクレンチ等を使用し、規定トルクで締め付けます。

こうしてタイヤ交換作業は終了となります。なお、当店でタイヤをご購入されたお客さまには、

100kmの走行をめどに空気圧点検とあわせてホイールナットの再確認（増し締め）を無料で実施させていただいています。

①走行後のホイールナットの緩みが無いかどうか。

②新品タイヤに規定圧の空気を充填しても、走行後熱などの影響により空気圧にバラつきが生じます。走行後　　　の空気圧を点検・調整します。

タイヤの事なら是非タイヤのプロがいるタイヤ館までお越しください。

お気軽にスタッフまでお声がけください。