はい！ではその2です！

 

ドライブシャフトブーツは色々なメーカーが在ります。

基本はパロートなどの接着剤系のブーツを使うことが多いですが、

ドライブシャフトブーツのアウター・インナー・車種・型式・グレードによって

メーカーから出ている場合と出ていない場合が在りますので確認が必要になります。

 

今回は接着剤系のブーツではなくシスナータイプの「スピージー」になりました。

このブーツの特徴は接着剤を使無いので上手くつかない場合はやり直しが利く！って利点が

在ります！

はじめてドライブシャフトブーツを交換するんだったら、これが安心です。

もう一つこのブーツの特徴はインナー側の種類が豊富に設定されています。

 

「分割式ブーツは非分割ブーツ「ディラー等」に比べて値段がとても安く済みます。」

 

で！

交換は終わりました。

ドライブシャフトブーツの交換はもちろん、飛び散ったグリスも綺麗にします。

大体、交換時間は片側1時間ぐらいでしょうか？

もちろん車種によって前後することは在りますよ。

今回は2時間くらいですかねー。

 

最後にエンジンルームの点検もしっかり見て終わりです。

 

 

ＰＳ

点検でしたら、いつでも無料ﾃﾞｽよ！

ドライブシャフトブーツ交換は、藤沢の「タイヤ館　湘南台」へどうぞ(^^♪

 

 

担当者：浅野』真也