「疲れにくい」という安全性能に加え、雨の日の走行性能も進化した「Playz PXⅡ」「Playz PX-RVⅡ」
運転中のドライバーは、路面の段差や凹凸等の影響を受けて無意識に微細なハンドル操作を行っています。この操作がドライバーにストレスを蓄積させ、疲れの一因になっています。「Playz」ブランドは、タイヤのIN側とOUT側のサイド部を異なる形状とする当社独自技術「非対称形状」を搭載しハンドルのふらつきを抑制することで、『疲れにくい』を実現、ドライバーの更なる安全・安心に貢献します。
今回発売する「Playz PXⅡシリーズ」は、従来品でも好評価頂いていたウェット性能を更に進化させました。一般的にタイヤは摩耗すると溝による排水性が弱まり、特にウェット性能が大きく低下します。当社はこの点に着目し、「シリカ配合ウェット重視ゴム」と、当社独自技術「ULTIMAT EYE(アルティメット アイ)※1」を駆使した接地形状の適正化により、溝に頼らないウェット性能の強化を実現しました。これにより、「Playz PXⅡシリーズ」は、新品時のウェットブレーキを従来品※2比5%※3短縮しただけでなく、摩耗によるウェット性能の低下を抑制※4することに成功しました。また、ゴムとトレッドパタンの最適化により、摩耗寿命を従来品と比べ11%※5向上し、雨の日の安全運転をサポートします。
今回発売する「Playz PXⅡシリーズ」は、従来品でも好評価頂いていたウェット性能を更に進化させました。一般的にタイヤは摩耗すると溝による排水性が弱まり、特にウェット性能が大きく低下します。当社はこの点に着目し、「シリカ配合ウェット重視ゴム」と、当社独自技術「ULTIMAT EYE(アルティメット アイ)※1」を駆使した接地形状の適正化により、溝に頼らないウェット性能の強化を実現しました。これにより、「Playz PXⅡシリーズ」は、新品時のウェットブレーキを従来品※2比5%※3短縮しただけでなく、摩耗によるウェット性能の低下を抑制※4することに成功しました。また、ゴムとトレッドパタンの最適化により、摩耗寿命を従来品と比べ11%※5向上し、雨の日の安全運転をサポートします。




