みなさん、こんにちは！！

先日につづき、全部見せシリーズ！第2弾です！！

今回は、アライメントの作業の様子をお見せします！

今回は、こちらのお車で、実際の作業風景をご紹介いたします☆彡

 

まずは、空気圧を確認して、

その後にリフトアップをしてホイールに専用器具(センサー)を取り付けます。

 

次に、ブレーキを固定し、ハンドルを動かして真ん中にロックしたあと、

今のお車がどんな状態なのかを出力します。

そして、出力されたものがコチラ！

前、後ろとも、基準値からズレていますね。

このようにズレた状態で車を走らせると、ハンドルを取られたり、

今使っているタイヤの減りの偏り、などの事が起こりえます。

 

また、ズレた状態で新しいタイヤを購入して取り付けても、

タイヤの片方が先に減って、タイヤの性能をしっかりと発揮できない、

想定よりも早くタイヤを交換しなければいけない…といったことにもつながります。

 

今回のお車は、前後のトーの調整を行いました。

まずは、後ろの調整から！

 

アライメントで前後の両方を調整する時は、後ろ、前の順番で調整を行います。

後ろを調整すると、前側の数値も変わってしまうんです。

 

後ろを調整する時は、この部分を締めたり緩めたりして、メーカー規定の基準値に合わせていきます！

少しずつ調整をしていき…

しっかり基準値に合わさりました！

続いて前側の調整をしていきます！

 

前側はこのタイロッドと呼ばれる場所で調整をしていきます！

この部分で、後ろ側と同じように締めたり緩めたりしながら基準値に合わせていきます！

こちらも少しずつ調整しながら基準値に合わせて、最後に調整後の状態を出力します。

調整後を出力したものが、コチラ！

今回調整した部分、全て基準値に合さりました！

最後にお客様に調整内容の説明をして、終了！

以上が、当店のアライメントの作業風景となります！

 

先ほども説明しましたが、ズレが生じるとハンドルを取られたり、

今使っているタイヤの減りの偏り、などの事が起こりえます。

 

新しいタイヤを購入しても、ズレた状態で装着してしまうと、

タイヤの片方が先に減って、タイヤの性能をしっかりと発揮できない、

想定よりも早くタイヤを交換しなければいけない…といったことも…。

 

アライメントに関して、少しでも気になったら、タイヤ館新川駅前店へお越しください！

今回のアライメントや、タイヤ・ホイール、その他のお車に関わること、何でもやっております！

お気軽にお問い合わせください♪

 

では、第3回の全部見せシリーズでまたお会いしましょう～！

最後までご覧頂き、ありがとうございました～♪

 

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