こんにちは！遠藤です！！(*´ω｀)

 

 

札幌も初雪が降り、長い冬がやってきました！

冬前に必ず必要なのがタイヤ交換！

 

ですがつい最近、ご自身で交換された方の脱輪事故のニュースが流れてきました・・・

そこでまず気を付けて頂きたいのが締付トルクとナットの種類と向き！

 

ホイールナットには〝貫通ナット”と呼ばれるどちらの向きでも付いてしまうもの、

〝球面座ナット”と〝テーパー座のナット”みたいに見た目はほぼ同じで、

しかもそのまま装着もできてしまうものもあります！！

 

でも付いているからオッケーではありません！！

ホイールにあったナットを正しく装着しないと脱輪する危険性があるのです！！

 

 

 

ナットの座面（ホイールと当たる部分）の形状の種類は大きく分けて３つあります！

６０°テーパー座と球面座と平面座です！

 

 

 

60°テーパー座

60°テーパー座は一番主流のナットの形状です！

社外のホイールや、アルミホイールなどに多く用いられるナット形状です！

 

ホイールと当たる部分がスパッと斜めに切られています！

 

このナットに適合するホイールの形状がこちら！

 

ナットが当たる面を触っても窪みがなく、ツルッとしています！！

 

 

 

 

球面座

こちらは主にホンダ車の純正ホイールに使用されています！

 

 

これが60°テーパー座と一番間違えやすいナットです(-_-;

パッと見中々見分けがつきません！

 

大きな違いは、ホイールに接する部分の形状です！

 

名前の通り、球面座(左)は少し丸みを帯びた形状をしています！

 

じっくり見ないと見分けがつきません・・・

 

ホイールはナットが当たる部分が若干凹んでいます！

 

 

間違えて装着すると、緩みやすくなり最悪の場合走行中にナットが外れてしまう恐れもありますので要注意です！！！！

 

 

平面座

こちらは、トヨタやレクサス、三菱、日産の一部車両の純正アルミホイールに使用されているナットです！

ホイールとの接点部分が平面になっているのが特徴です(*´ω｀)

 

 

 

 

このナットが適合するホイールがこちら！

 

これは先ほどと比べて分かりやすいと思います！！

 

 

どうでしたか？違いが分かりましたか？

 

間違って装着すると、ホイールやナットが使えなくなったり、最悪の場合脱輪事故につながります！

そうならない為にもよく確認の上装着してくださいね！！

 

 

取り付けた後はトルク管理もお忘れなく！！

お車によって締付トルクが違いますので、説明書に記載されている最適な締め付けトルクで

締付をお願い致します！

 

 

当店では、ご自宅でタイヤ交換された後の空気圧チェックや締付トルクのチェック、

タイヤ点検も無料で行っています！

お気軽にご来店下さい！

 

 

今日も沢山のご来店ありがとうございました！

明日もまたお待ちしております！！

 

当店では12：00～13：00までお昼休みをいただいております。

上記時間は受付、ピット作業を行っておりませんのでご了承ください。

 

空気圧が低下すると、タイヤの寿命が短くなってしまったり燃費が悪くなってしまうことも・・・

１ヶ月に１度空気圧点検にお越しください！！

 

 

点検はいつでも無料です！お気軽にご来店ください！！

 

 

 

タイヤは夏冬８本セットがお得です！

 

 

 

WEBからだといつでもお好きな時間にご予約いただけますよ☆