ホイールの腐食とナットについて(゜o゜)
こんにちは(^o^)丿
まだまだ夏のような暑さですね~(>_<)
ただ朝晩はだいぶ涼しくなってきたので、風邪をひかないように注意しましょうね(*^_^*)
さて、先日に引き続きホイールのお話を・・・
前回は『クロス脱着』とホイールのご紹介でしたが、本日は『ホイールの腐食』と『ナットの違い』についてお話したいと思います!
まずは『ホイールの腐食』。
原因は色々とありますが、北海道の冬といえば『塩カル』!道路に撒かれた塩カルによってサビてしまいます。
それとホイールについたキズからサビが進行することもあります。
特に冬に使用しているホイールは注意が必要です。
他にも、縁石にぶつけてしまったり道路の穴にタイヤが落ちてしまうことでホイールが歪んだり亀裂が入ったりしてしまうことも。
実際に最近でも、スタッドレスタイヤをご購入いただき組替作業を行っていたところ、ホイールの腐食が原因でエア漏れしてしまったケースがありました。
腐食が進んでいたので、組込後空気が漏れていないか点検したところ・・・やっぱりかなり漏れてしまっていました。
お客様にご連絡し、ホイールも新品に交換させていただきました。
ホイールは、見える部分はキレイでも内側は腐食が進んでいる場合もあるので注意が必要です!
次に、『ナットの違い』です!
ナットの種類は3種類!
左から、平面座・60°テーパー座・球面座となります。
詳しくは下の図をご覧ください。
主にトヨタの純正ホイールに使用されているのが平面座、ホンダの純正ホイールに使用されているのが球面座・市販アルミホイールに使用されるのが60°テーパー座です。
夏タイヤは市販アルミホイールで、冬は純正ホイールを使用しているという方は注意が必要です。(もちろん逆も同じです)
まれにタイヤ交換の際、形が違うナットが付いていることがあります。
一度でも違うナットを使用すると座面が変形してしまい、ホイールごと交換しなくてはならなくなる事があります。
ご自分でタイヤ交換をされる方は特に注意が必要です!!
本日はここまで!今度はもう少し詳しく書きたいと思います!
それでは明日も皆様のご来店をおまちしております(^O^)/
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