スタッドレスタイヤの状態をセルフチェック!
こんにちは!!タイヤ館新発寒です!!
今日は、スタッドレスタイヤの状態をご自身でチェックする方法をご紹介致します!
もちろん当店にお越しいただければ点検はさせていただきますが、時間が無くてなかなかお店には行けない・・・今どんな感じなのか知っておきたい・・・という方は是非ご覧くださいね!
それでは行きましょう~!!
大きく分けて4つのチェックポイントがあります!
まずは、『残溝』です!
新品のタイヤは、プラットフォームまで約4mmあります。(タイヤの種類、メーカーによっては若干変わります)
溝の隙間にあるボコっとしたところが『プラットフォーム』です。
新品のタイヤはこんな感じです。
そして約50%使用した、プラットフォームまで残り2mmになると交換目安となります。
そして、プラットフォームが0mmになると使用不可となります。ここまでくると、夏タイヤで走行しているのとほぼ変わりません。
(※写真は残溝0.5mm)
でも、溝があと何ミリあるかなんてパッと見ただけじゃわかりませんよね・・・
そんな時は、100円玉で簡単にチェックできます!
写真のように、100円玉を溝に差し込んで『1』の数字が見えたら、残溝が半分以下になったことの目安となります。
いかがですか??
お手元に100円玉があればいつでもチェックできますので、是非試してみてくださいね!
あ、ちなみにプラットフォームがどこにあるのかと、タイヤの製造年の見方をご紹介しますね。
両方とも、タイヤの側面を見ていただくとわかるようになっています。
プラットフォームの位置は、矢印のところにありますのでタイヤが装着された状態でも大体わかるようになっていますよ!
さて、次は『年数』です!
今ご紹介した、タイヤの横を見ていただくと製造年が書いてありますので見てみてください。
スタッドレスタイヤは、溝が残っていてもゴムが劣化して硬くなったり、ヒビ割れが生じてきます。
ですので製造から4年経過しているタイヤは、一度硬さやひび割れをチェックしてみましょう!
(新品のアウトレット品であれば、使用開始の年数から数えて4年でチェックしましょう)
次に、『硬さ』です!
これは、硬度計が無いと測るのは難しいのでセルフチェックはできませんが・・・
もし測ってみたい!という方がいらっしゃいましたら、当店へお気軽にお越しください!
このような硬度計でしっかり測定いたします!
そして、最後は『エッジ』です!
これは、残溝と同じくらい重要です!!
エッジは、接地面のブロック状になっているところの『角』です。
ここが削れて丸くなると、引っ掛かりが弱くなって効きに大きく影響します。
異動してしまいましたが、佐竹スタッフが『消しゴム』に例えて説明していました。
新品の消しゴムは、角があるので消そうとすると紙が引っかかってしまいますよね!・・・と。
何となく想像できますでしょうか・・・
そして、もう一つ重要なのが写真にもある『サイプ』です!
細い波状の溝で、ここが開いてしまうとエッジと同じように引っ掛かりが弱くなってしまいます。
いかがでしょうか。
スタッドレスタイヤのチェックポイントは結構あるんです・・・(゜o゜)
気になる方は是非チェックしてみてくださいね☆
そして、スタッドレスタイヤで重要な事がもうひとつ!
新品のタイヤを買ったときは、『慣らし走行』が必要になります。
こちらは、ブリヂストンの『ブリザックVRX2』のタイヤ接地面を拡大したものです。
ブリヂストンでは、『発泡ゴム』を使用していますが、慣らし走行が完了していないと発泡ゴムがほとんど出ていない状態です。
慣らし走行はアスファルト路面で最低でも200キロ~300キロ走行する必要があります。
シーズン途中での交換となった場合は、なかなか難しいですよね・・・
もちろん、慣らし走行が終わってないからといって効かないわけではありません。
100%の性能を出すために必要という事です!
来シーズン新品交換を考えている方は、慣らし走行の事を考えて早めに準備する事をオススメします!!
タイヤ館新発寒では、先ほどの写真のようにマイクロスコープでタイヤの表面を見て見たり、下の写真のように発泡ゴムを体感できるコーナーもありますので、是非見に来てくださいね☆
それでは、明日も皆様のご来店をお待ちしております(^O^)/
夏タイヤのお買い得品も多数ご用意していますよ☆
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タイヤ館では、お客様一人ひとりのご要望にお応えして必要な点検・整備・部品交換だけを行っています。
安心してお任せください!代車も無料で貸出致します!(要予約)
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