こんにちは！

 

 今まで全然雪が無かったのにいきなり積もりましたね～

 今シーズン冬タイヤを購入して頂いたお客様に是非して頂きたい作業があります！！

 「ローテーション」です。どのような作業内容かと言いますと、タイヤの減り方や状態を見て、

適切な位置にタイヤを装着する作業です。

 

 

 乗用車は設計上前輪が操舵、加速、減速を担当している場合が多く後輪タイヤに比べて前輪タイヤの

負担が圧倒的に大きいです。負担が大きいという事は、タイヤの摩耗も後輪に比べて早くなるという事です。

 という事は、新品タイヤを装着した際には慣らし走行が必要なのですが、前後でタイヤの慣らしの状態が

異なってしまうという事です。

 

　↑ 1200㎞程走行をしてた前輪に装着していたタイヤ

 綺麗に慣らしが終わって安心して雪道が走れそうな状態ですね！！

 

　↑ 同一車両後輪に装着していたタイヤ

 「スピュー」と言われるタイヤ表面のイボイボがまだ残っています、角もまだあまり接地していないのか

新品同様にタイヤが残っています。これほどまでタイヤの減り方に違いがあります。 

 

 慣らしによって発泡ゴムにも違いが出てきます！

　↑　慣らし走行をしたVRX2とVRX3の表面です。

　この小さな泡1つ1つで水の膜を除去して止まってくれる為、この小さな泡は大変重要です。

　詳しい内容は店頭スタッフまで！

 

　↑　新品のVRX3です。

　泡が一切なくて先の写真を見た後だとこの状態で本当に止まるか心配になります、、、

 

 この泡をしっかりと出してあげることが大切なので、慣らし走行は大変重要なのです。

そのうえでタイヤ交換をしてから時間や走行距離が経ってきた今！タイヤの減り、発泡ゴムの泡の露出状況

などを前後均一化させてあげる必要があります。

 それにより最適化されたタイヤ状況で今よりもさらに安心して雪道を走行できます！！

 

大変重要な作業なので皆様のご予約お待ちしております！！

 

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