こんにちは(^o^)丿

 

 

今日はとってもいい天気ですね～青空がキレイです（*^_^*）

 

 

ただ、日中と朝晩の気温差が大きいので、風邪をひかないように気をつけましょうね！！

 

 

って言ってる私が、風邪気味です・・・(・.・;)　もし風邪なら何年ぶりだろう・・・

 

 

病は気から！！と言いますので、風邪なんて引いてない！！！と思う事にします(笑)

 

 

 

さて、本日は新品タイヤへの交換時『どんな作業しているの？？？』という疑問にお答えして、今まであまりブログでご紹介していなかった作業をお見せしたいと思います！！

 

 

 

お車からタイヤを外したら、まずはホイールを裏返します。

前回交換時のホイールバランスを取るために付けた、バランスウェイト（重り）がついていますね！

 

 

このウェイトを剥がしていきます！

 

 

剥がし終わったら、下の写真の赤い丸で囲ったウェイトを貼っていた”のり”もしっかり剥がしていきます！

 

 

 

きれいに取れましたね！！

 

 

次に、タイヤとホイールをバラします！

 

 

 

ここで、ホイールの腐食や歪みが無いかの点検をしていきます。

腐食や歪みがある場合は、現状をお伝えしホイールの交換をご提案させていただいています。

特に問題が無ければ、リム部分についたタイヤの残りカス等を落とし、エア漏れの原因となる凹凸を無くすために磨いていきます！

 

 

 

 

きれいになりました！！

次は、チューブレスバルブを交換していきます。

 

 

下に見えている丸いポッチの根元を切り落として外します。

 

 

外したら、新しいチューブレスバルブを取り付けます！

 

 

 

 

 

これでチューブレスバルブの交換は完了です！！

 

 

あとは、いつもご紹介している窒素ガスの充填・バランス調整の順番で作業していきます。

（今回は省略します・・・）

 

 

そして、お車へのお取付け前に『ハブボルト』のサビを落としていきます。

 

 

ここは、『ハブのサビ取り名人』佐竹スタッフが作業していきます！！

ちょっと顔がアレなので少し隠しておきますね(笑)

 

 

 

キレイになりましたね！

ハブボルトがサビていると、ナットの緩みに繋がる恐れがありますのでタイヤ交換とセットでやっていただく事をおススメしています！

 

 

お取付はもちろん”センターフィット”で！

 

 

最後にタイヤワックスを塗って完了です！！(^O^)／

 

 

いかがでしたでしょうか。普段このようにしっかり作業させていただいています！

 

 

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皆様のご来店をお待ちしております(^O^)／

 

 

 

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