ハリアー 「ミッションフルード・CVTF交換」
#ハリアー #ZSU60W #ATF #CVTF #ミッションオイル
愛知県北名古屋市のブリヂストンタイヤショップ 「タイヤ館師勝」の
スタッフ岡島です！
過去の作業事例にも、たびたび出てくる”CVTF交換”
その過去記事へのアクセス数が密かに多いので、今回も・・・
トヨタ・ハリアー（ZSU60W） 「CVTF交換」ですよー
今回の車両はハリアー2.0ガソリン車
3ZR-FAEエンジンに付帯するミッション”SuperCVT-i”のフルード交換
なかなか 交換に対する意識や知名度が低いミッションオイル のお話です (´･ω･`)
ＡＴＦ、ＣＶＴＦ、交換していますか？
車を走らせるために必要な、エンジンとミッション
その中でも”エンジンオイル”を定期的に交換しないといけないのはご存知ですよね。
では、ミッションオイルはどうでしょうか？
ミッションオイルも定期交換が推奨されていますが
無交換だからと言って、必ずミッションが壊れるというわけではありません。
ただ、交換しないことによってリスクが発生、またはその可能性があります。
例えば
・油膜切れなどにより高温になり、”ミッション故障の可能性”が高くなる
・オイルの汚れの癒着、性能低下から”変速ショックが大きくなる”場合がある
・オイルの劣化による潤滑力低下などによる”燃費の悪化”
などが挙げられますね。
ミッションオイルも放っておいた分、熱や鉄粉などで”真っ黒”になっていきますので
ＡＴＦ・ＣＶＴＦ点検／交換に携わるたびに、交換の必要性を感じます (;´Д｀)
車両に使用されるオイル
定期的な交換が必要な代表格である”エンジンオイル”以外にも
”ブレーキフルード”や、少し古い車ですと”パワーステアリングフルード”など
オイルの種類も色々ですが、これらも定期交換を推奨されています。
使用される場所により熱害による影響や、オイルに求められる性能は違いますが
機械に使用される限り、永久的に性能を維持できるオイルは基本的にはありません。
長く、ベストな状態を保ち続けるために、「オイルの定期交換」を！
それでは、点検・交換編です (´ω`)
交換場所の”オイルパン”はアンダーカバーの下
最近の車では、見慣れたアンダーカバー。
車体下を通る気流を制御・安定させ燃費に貢献のためには
もはや欠かせない部品となっているため、多くの車種に採用されていますね。
エンジンオイル交換や、ミッションフルード交換作業などの整備となると
このアンダーカバーを外さないといけないため、少し時間が掛かります (;´Д｀)
60ハリアーの場合
六角10mm頭のボルト×４本と、樹脂クリップ８ヶ所
左右タイヤ前の整流版と共締めのスクリュービス２本を外します。
ATF／CVTFチェンジャーを接続するのはココ！
アンダーカバーを取り外すと、ミッション側のオイルパン（オイル溜めの皿）が見えます。
こちらから見て左側（運転席側）のオイルパンは、エンジンオイル側。
こう見ると、ミッション側のオイルパンのみアンダーカバーで塞がれているのは
エンジンオイルとミッションフルードの抜き間違いを防ぐ効果もありますね (´ω`)
ミッション側のオイルドレンボルトは２つ付いていますが
今回は点検と循環交換のため、「CHECK」と刻印されたドレンボルトを外し
ＡＴＦ／ＣＶＴＦチェンジャーのホースを繋げます。
これで準備は終わりです (･ω･)
まずは、テスターによる点検をします
当店のＡＴＦ／ＣＶＴＦチェンジャーは、オイルの状態を点検する
フルードチェック機能も備えていますので、まずは点検してみます。
点検が終わると、テスターからは音声にて
”「イエローゾーン」です。定期交換時期を迎えております”
と、現在のＣＶＴＦの状態を伝えてくれます。 こちらはいわゆる”注意”判定ですね
今回は、1年 15,000km毎にＣＶＴフルードを交換している車両なので
フルード自体の色は、そんなに黒くなっていません。
走行距離は前回から15,000kmを少し過ぎているので
このままＣＶＴＦ交換させて頂きました。
エンジンオイルと違い、ＣＶＴＦのほとんどは”循環交換”となります。
ミッションに必要な量は２Ｌ～４Ｌ程度ですが
現在のミッション内部の汚れ・フルードの状態などを加味して
交換には、４Ｌ～１０Ｌの油量が必要となります。
当車両では汚れも少ないため、新油のＣＶＴフルードを８Ｌ使用しました
エンジンを掛けながらフルードがミッション内を循環している状態で
少量ずつオイルを入れ替えていきます。
交換後は、再度フルードの状態を確認！
”グリーンゾーンです”
”フルードの状態は「良好」です”
”今後も、定期的なフルードの交換をお勧めします”
という、チェンジャーからの音声と共に、チェックランプが良好を表す「緑色」に点灯。
ミッション内部も含めてキレイになった証拠ですね (･∀･)
これでまたしばらく大丈夫です！
15,000kmという走行距離でも大きな汚れが出ていないという事は
ミッション内部もかなりきれいな状態だと思われるので
これからも長く維持したいですね！(´∀`)
みなさまも、お車のミッションオイル・ＡＴＦ・ＣＶＴＦの交換は定期的に！
トヨタ SuperCVT-iのフルード交換はタイヤ館師勝にお任せください！ (`･ω･´)
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カテゴリ：メンテナンス関連
担当者：岡島
