MR2（SW20） 「タイヤ・アルミホイール交換」
#MR2 #SW20 #Tバールーフ #CE28 #RE-71RS
愛知県北名古屋市のタイヤショップ 「タイヤ館師勝」の
Webサイトのご閲覧ありがとうございます！ まいどスタッフの岡島です。
今回は、歴史あるあの車！ みんな大好きミッドシップカー。
トヨタ・MR2（SW20） 「タイヤ・アルミホイール交換」です。
今でも大人気、中古車価格高騰中のミッドシップランナバウト！ 「ＭＲ２」
ＦＦでも、ＦＲでも、４ＷＤでもありません！
ミッドシップエンジン、リヤドライブです。
根強いファンを持つ2代目MR2の”SW20”
発売は1989年（平成元年）から、１０年間もの間
改良を続けながら生産された息の長いモデルでもあります。
今では個体も少なくなってきていますが、一番新しい年式でも
もうすぐ２３年が経とうとしていますね。
そんな2代目MR2の悩みどころと言えば・・・ (;´Д｀)
前後違いの ”タイヤサイズ” と ”ホイールサイズ” の問題ですね (´･ω･`)
後輪のウェイトの大きいミッドシップカーは、フロントは細く、リヤは太く、な上に
特にリヤタイヤが、今では珍しくなったタイヤサイズになってしまったため
「前後、同じタイヤ・ホイールで揃えられない」可能性があります。。。
前型であるPOTENZA RE-71Rの時代は、リヤタイヤ（225/50R15）のサイズが無く
リヤのみ、昔のモデルであるPOTENZA RE-01になってしまう
ということもありました。
RE-71RSになってからは、１５インチのリヤタイヤも同じRE-71RSで
ラインナップされたため、問題はひとつ解消されましたね。
ただ、いかんせん（サイズにより）ホイール選びには苦労するようです (´･ω･)
ですが今回、根強い人気の１６インチアルミホイール「CE28」に決まり
悩みはバッチリ解消！
今回交換するは、リアル・スポーツ 「POTENZA RE-71RS」
ホイールに組むは、前後「POTENZA RE-71RS」
ストリートラジアルとして高いグリップ性能を発揮できるタイヤですが
乗り心地もそこそこ良いと好評です♪
組む方は、結構腕力を使う部類のタイヤですが頑張ります！
リム幅とタイヤ幅なんのその！ (´ω`)
チェンジャー周りに付属される機器を使って組み上げます。
タイヤ幅はあり剛性の高いタイヤですので、ダメージを与える事の無いよう
基本に忠実に、しっかり作業です！
ポテンザやランフラットタイヤも、熟練スタッフにお任せ！ (`･ω･´)
熟練のスタッフが組み上げます！
先程の機材も使用し無理なく作業しますので、安心してお任せください。
組み上げた後は、ホイールバランスもしっかり取ります。
やっぱり新品は良いですね～ (*´ω`*)
最後は車に取り付け。
ブラックナットと盗難防止用のロックナットを、規定トルクにて締め付けていきます。
ハブリングも入っています！ (･∀･)
今回は、RAYS製のホイールに、RAYS製のハブリングで隙間もピッタシ！
より新円を出しやすくなり、走行時の細かいブレが抑えられますので
社外ホイール装着時にオススメパーツのひとつですね♪
完成の見比べです (･ω･)
タイトル画像の通りですが、かなり雰囲気が変わりました！
シルバーのホイールから、リム深めのブラウンカラーなので
小さく見える場合もあるのですが、ちゃんとインチアップ感出てます！
タイヤもホイールも新しくなり、きれいなんですが
この車両、状態が凄く良くて車体もすごくキレイなんですよね。
これからもっと希少になっていく車種ですし
末永く、大切に乗って頂きたいですね (*´ω`)
作業のご依頼、ありがとうございました！
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担当者：岡島
