RAV4(MXAA52) 「パンク点検からのタイヤ交換」
#RAV4 #MXAA52 #MXAA54 #アレンザ #パンク
愛知県北名古屋市のブリヂストンタイヤショップ 「タイヤ館師勝」 です!
当店は、mozoワンダーシティさん東側の道を北に600m進んでいただいたところ
左手側、ファミリーマートさん向かいにございます。
今日は、タイヤ交換とパンクについてと純正タイヤと市販タイヤについて。
結構、濃い内容かも・・・?
RAV4(MXAA52)の「タイヤ交換」についてのお話です!
左後ろタイヤのパンクということで、こちら右側からは見えませんが
1本スペアタイヤが装着されています。
パンクの原因と、タイヤの現状
走行中に刺さったねじから、徐々に空気が漏れ
空気圧の無くなったタイヤが潰れた状態で、走行を続けたことにより
タイヤサイド部の内部コードなどが損傷してしまいました。
こうなると、タイヤ自体の強度が落ちてバーストなどの危険も高くなるため
修理不可と判断させていただきました。。。
左後ろのタイヤのエア漏れについては、本当に気づきにくいんですよね・・・(´・ω・`)
当店でも、パンクから修理不可となるケースは、ほとんどが左後ろのタイヤです。
運転席から一番遠いタイヤなので、挙動変化が分かりづらいので
「他の車のドライバーから指摘されて初めて気づいた」という方も多いです。
しかし今回は、他の3本もゴムのひび割れが発生しており
ちょうど交換時期に来ていたため、4本とも交換となりました!
安全のために一番良い選択肢ですね (・∀・)
交換させていただくタイヤは、ブリヂストンのSUV用タイヤ 「アレンザ001」
実は・・・現在ついている新車装着タイヤである”純正タイヤ”も同銘柄です。
銘柄が同じでも、純正モデルと市販モデルではちょっと違うのですが
それはまた後述。
交換作業の光景。。。
ただいまタイヤ交換中!
・・・
・・
・
さて、車体への取付前は・・・
タイヤ・ホイール取付前の、ハブ防錆コーティング施工に入ります
ハブの部分を中心に赤サビが出ていますね。
なので、これを・・・
まずは、錆を磨いて落とします。
ポリッシャーやワイヤーブラシを使用して、錆は削げ落とし表面を馴らします。
サビをガリガリ削り取ります
最後に、防錆コーティング剤を塗布します
これで再度サビが発生するのを抑制できます。
取付面のハブの凸部と、ホイール側のセンター凹部は
純正ホイールの場合、きっちり合うようになっていますので
ここがサビていると、かみ合わせが悪くなることもあるのでより効果的です。
交換作業が終わった際の、恒例行事。
恒例の、タイヤワックス塗布&ホイール清掃
タイヤもホイールもきれいになると、より満足度も上がりますね!
外したスペアタイヤも車内の指定位置に戻します。
使用されていたスペアタイヤは、空気圧を指定の420kpaに補充してから
元々収納されているトランク下に戻します。
車内を汚すことのないよう、タイヤについている砂などは落としホイール部分は清掃。
雨の日は、水分を拭き取ってから積み込みますのでご安心ください!
これで作業がすべて完了しました!
銘柄は同じタイヤなので、新車に戻ったようですね~ (*´ω`)
今回 外したタイヤと、交換したタイヤは先述の通り
どちらもメーカーもタイヤ銘柄も同じ「ブリヂストン アレンザ001」
ドライ路面だけでなく、ウェット路面にも強く
SUV用タイヤとしてはグリップ力のある”ハイパフォーマンスタイヤ”で
コーナーリングで少し無理したぐらいでは鳴かないタイヤです。
純正タイヤの場合、車種毎にチューニングが施されてあったりするので
このタイヤに限らず、同銘柄でも市販モデルとは少し違います。
それを見てみましょう!
どちらが純正タイヤ・市販モデルかわかりますか?
どちらが純正モデル(新車装着)、どちらが市販モデルか
わかるでしょうか (´ω`)
正解は・・・
ちょっと分かりにくいですが、タイヤパタン(溝の切り方・模様)に違いがあります。
基本的な排水用の主要4本の縦溝は同じですが
各サイプ(切れ込み)の本数や角度などが異なっていますね。
違いはこんなところにも
こちらのは、「製造年週」を表す刻印で、どのタイヤにもありますが
よ~く見ると・・・この刻印。
純正タイヤの「アレンザ001」は、凸型
市販タイヤの「アレンザ001」は、凹型
となっていますね!
以上、一見同じに見えるタイヤの
こういう細かな違いを探すのは楽しい、というお話でした(自己満足)
今回のように、4本中1本だけ市販品が装着されていたということで
以前にもパンクにより交換されていた履歴があるようですね。。。
というわけで、このケースも詳しく見ていけば
「純正タイヤであるはずの4本中、1本が市販モデルだった!」
という気づきに繋がりますし、タイヤ問診とご説明をさせていただく中で
お客様自身も「知らなかった」 「忘れていた」ことの発見にも繋がりますので
タイヤショップのスタッフとして重要なことでもあります。
点検させて頂き、可能であれば「パンク修理」を。
修理不可の判定となった場合でも、「1本から交換」もOKです!
パンク修理は、パンク箇所の”早期発見”が重要です。
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カテゴリ:タイヤ関連
担当者:岡島