スイフトスポーツ（ZC33S） 「車高調整＆アライメント測定・調整」
#スイフトスポーツ #ZC33S #車高調整 #アライメント
愛知県北名古屋市のブリヂストンタイヤショップ 「タイヤ館師勝」です。
今回は、車高調整とアライメント作業のご紹介！
スズキ・スイフトスポーツ（ZC33S）の「車高調整とアライメント調整」作業です！
車高調整させていただいてからのアライメント調整です
今回ご利用いただいた経緯としては、１ヶ月前に車高調を取り付けてもらったものの
もう少し車高を低くしたい、バランスを取りたいという事と
アライメント調整をしていなかったので、アライメント調整を、とのご依頼でした。
しかし、作業前に車高・地上高検査を実施したところ
フロント地上高が、車両下部のアンダーカバーの下端部分から地面まで「92mm」！
つまり、法定内ギリギリの地上高（90mm以上）ですので
これ以上は下げられませんね・・・(´･ω･`)
リヤは地上高にも余裕があり、下げることは可能のようですので
前後で20mm程度の車高差があり、かなりリヤ上がりに見える状態もあり
お客様とご相談の元、車高調整は後ろ（リヤ左右）のみとなりました。
車高調自体が新しいので、特に固着などに苦労する事もなく
スムーズに調整作業が出来ました(*･ω･)
さて続いては、アライメント測定です。
測定してみると、かなり赤～い部分が目立ちます
サスペンション（車高調）取り付け時に合わせて
ネガティブキャンバーに設定されていました。（水色枠の部分）
その副産物で、かなりのトーイン過多となっています。（黄色枠）
本来は、取り付け後にアライメント調整にて、このトーインは調整されるのですが
足廻り交換後にアライメント調整をしないと・・・こうなっている可能性が (((´･ω･`)))
さっそくの調整作業。調整箇所はココ！
（緑色の部品、TEINの新品車高調が目立ちますね～）
奥のモニターで数値化された角度を確認し、タイロッドを回して調整します。。。
4mmのズレなので、結構ぐるんぐるん回します (`･ω･´)
調整が完了しました～
かなり内向きになっていたトー角も、左右+0.5mmへ。
お車も純正初期状態より、キャンバー角がネガティブ方向になっており
メーカー基準値に合わせていくと、タイヤの内減りに繋がる可能性があるので
それに合わせて、若干プラストーインに。
そして完成～ (･∀･)
車高調取付時の設定かわかりませんが、結構リヤ上がりに見えていたのですが
前後ともバランスよくなりました！
アライメント作業によって、隠れていたズレも修正されたので
安心してご走行頂ける状態になりましたね♪
また、ご要望がございましたら、是非ご来店ください！
作業のご依頼、誠にありがとうございました。
アライメント調整も、車高調整も、「タイヤ館師勝」におまかせくださ～い
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担当者：岡島
