愛知県北名古屋市、タイヤ館師勝です。

 

今日も元気に営業中です(｀・ω・´)

 

 

 

 

本日は、最近少しめずらしくなった作業を担当したので紹介します。

 

 

その作業とは・・・

 

 

 

 

 

 

 

スバル・プレオの「マフラー取付」を担当しました。

 

 

 

 

マフラーです！

 

 

昔は音量のある排気チューニングが盛んでしたが、少なくなってきています(´･ω･`)

 

 

そんな中、今回のプレオは履き替えと同時にマフラー交換させていただきました。

 

ありがとうございます！

 

 

 

 

取付するマフラーは、FUJITSUBO Legalis K (レガリス ケイ)

 

マフラーと言えばFUJITSUBO！  JASMA認定取得、保安基準適合品です (･∀･)

 

 

 

 

思った以上に大きな箱で届きますが、緩衝材など配送時のダメージへの

 

配慮もしっかりとされていました。

 

 

付属品は、マフラー本体・ガスケット・遮熱材・遮熱剤固定用ステンレスワイヤー

 

 

 

 

 

さっそく取り付けていきます(´ω`)

 

 

 

 

 

 

 

 

交換前の状態、純正マフラーです。

 

 

 

前提として、このプレオ。むちゃくちゃ綺麗です！

 

 

車体や車内はもちろんのこと、下廻りから純正マフラーまで

 

しっかりと錆対策がされており、お客様のプレオ愛が感じられます。

 

 

 

 

 

アームなどに、本体や工具を当てないよう細心の注意を払います。

 

 

 

 

 

 

 

 

両者のマフラーの違い

 

 

 

一番の違いは排管径の違いですね。

 

それにテッカテカになりますし、サイレンサー(タイコ)は後ろからも見えますので

 

ビジュアルもアップ！(｀・ω・´)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

取付作業は２０分ほどで終わりました

 

 

 

見た目もそうですが、やっぱりつけてみると一層パイプの太さが目立ちます！

 

下廻り後方の良いアクセントです。

 

 

 

サブフレームやアーム部分を逃げるため、パイプの地上高は低くなりますので

 

マフラーを擦る可能性は少し上がりそうなので、気を付けていただきたいですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

マフラー出口もピッタリ！

 

 

 

結構、バンパーのエンドライン内に入ってしまうマフラーも多いのですが

 

しっかり出ヅラもピッタリ！　かっこいいです。

 

 

 

 

 

 

 

取付後は、２人１組でアイドリング→ふかす動作を繰り返し

 

結合部からの排気漏れチェックを行って作業は完了です。

 

 

 

 

これでさらにまた愛着がわくと思います。

 

 

さて、マフラー交換後に気になる音はまさにジェントル。

 

うるささはまったくなく、車内に少し独特の重低音が響くようになります。

 

 

アイドリングでは音量は純正とそこまで変わりがないので

 

うるさいと周りの目が心配・・・なんて方にも安心です(*´ω`)

 

 

主に純正からのステップアップにオススメな製品です。

 

 

 

 

 

 

 

 

マフラー交換、気になっている方は是非ご相談ください！(｀・ω・´)ﾉ