アテンザ（GJEFP） 「ヘッドライトコーティング」
♯アテンザ ♯GJ5FP ♯GJEFP ♯ヘッドライトコーティング
皆様、こんにちは！ (*´ω`)
愛知県北名古屋市の「タイヤ館師勝」
スタッフの岡島です。
本日は、ちょくちょく紹介させて頂いております
ビフォーアフターが分かりやすくご好評いただいている作業
マツダ・アテンザ（GJEFP）「ヘッドライトコーティング施工」です！
ヘッドライトを磨く。
と言えばポリッシャーの機械を使って磨き上げていく
イメージを持たれると思いますが当店では
全て手作業です！
機械は使っていませんし、表面を傷つけない布を使用し
クリーナーを用いて馴染ませながら拭き上げを繰り返していきます。
近年の車は、ライトの大きさだったりバンパー形状などの複雑化により
ポリッシャーではやりづらい、力加減が難しい箇所が出てきてしまいます。
万が一ボディ部などに触れてしまうと塗装を痛める場合もあります…
最初から手作業であれば複雑な形状にも同様に対処でき
施工ムラも抑えることが出来ます。
一見、全体的にムラなく黄ばんでいるように見える汚れも
場所によって積層具合が変わっているため
都度見ながら触りながら、状況に合わせて力加減を変えながら
丁寧に施工していきます。
なにより手作業だと、施工後の達成感もすごい感じるんですよ (*´∀`)
当店のヘッドライトコーティング施工の手順
使用する２つのクリーナー「ベースクリーナー」と「ガラスプロテクト」
を用いてライト片側ずつ施工するわけですが・・・
ひとつずつ順番に見ていくと
【ベースクリーナー】で汚れ落とし
主に黄ばみ汚れを取る液剤なのですが、コレがスゴイ！
適量出し、ヘッドライトパネル表面にぬりぬりすると・・・
ものの数秒で白い液剤が黄土色に変化！
汚れ落としとしてはかなり即効性があり
↑の写真は塗ってから１０秒ぐらいで撮影してコレですよ。
ただ、黄ばみが積もり層になっているので
１度や２度塗ったぐらいでは全然汚れ落ち切りません (;´Д｀)
なので、時には５～６回繰り返し拭き上げます。
拭き上げもササッとクリーナーを拭き取るだけの時もあれば
がんこな汚れ部分は、削り取るようにゴシゴシすることも。
汚れ落とし工程はヘッドライト片側につき１０分～１５分かけ
次のコーティングのためのベースづくりをします。
【ガラスプロテクトＵＶ】で仕上げコート！
お次は汚れ落とししたパネルは表面にコーティングを施します。
ガラスコート剤と聞くと、ボディ用のアレを想像するかもしれませんが
このガラスプロテクトＵＶは、ヘッドライト専用に調合された
ヘッドライトのためのガラスコーティング剤なのです (･∀･)
当然ながらボディ用と同様に、塗りすぎはムラになるので
最初多めに塗って、もう一度均一に拭き取り仕上げています。
仕上げのガラスコートは、乾燥による完全硬化に少々時間がかかるので
施工後、お客様にお返ししてから少なくとも１日～２日は
ヘッドライトにお手を触れないようお願いしております (´-ω-`)
とは言っても、突然のにわか雨などに遭遇してしまい
ヘッドライト表面についた雨粒が、白い斑点として残ってしまう
可能性もありますので、その際は再度磨かせて頂いておりますので
ご安心くださいね♪ (´ω`)
施工前と施工後のツヤの差を見てください
施工前くすんだ状態で透明感が無く、景色の反射率も低かったパネルが
ツヤツヤに！
バシッと反射もしてますね♪
上からのビフォーアフターも
今回の車両は、マツダ独特の透明感のある赤いボディで
さらにボディコーティングもされているのかとてもキレイな状態でした。
なので、そんなボディと比較すると
どうしてもヘッドライトのくすみが気になってしまう・・・
そんな状態でしたが
このとおり、磨いて元通りに！
お客様にも直接見てもらいお喜び頂けました。。。 (*´∀`)
ヘッドライト汚れって洗車で落ちないので
ボディほど洗えばきれいに。とは行かないんですよね～ (;´Д｀)
車種・年式によって黄ばみやすい車と黄ばみにくい車はありますが
当店が使用するヘッドライトコーティング剤の効き目は
施工日より約１年ほど持続します。
ライト表面の黄ばみ・雨染みなどの汚れにお困りの方は
是非タイヤ館師勝 岡島までご相談くださいませ (･ω･)ｂ
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