♯マークX　♯GRX130　♯マフラー交換　♯柿本

 

愛知県北名古屋市のブリヂストンタイヤショップ

 

「タイヤ館師勝」スタッフの岡島です。

 

 

 

 

今回は見た目と音を変えられるあのパーツのお話！

 

最近やってないなぁと思っていたところに舞い込んできました。

 

 

 

 

トヨタ・マークX（GRX130）「社外マフラーに交換」作業です！

 

 

当店としても久しぶりのマフラー交換！

 

 

マフラー交換といえば

 

繋いでいるボルトを外して、マフラーハンガーを取れば

 

簡単に交換できるイメージですが、、、

 

 

 

実はなかなか奥が深い作業なんです！

 

交換の際の注意点なども踏まえてご紹介していこうと思います。

 

 

 

 

 

 

 

純正マフラーの外観

 

 

さて、今回の車両についているのは最初からついている【純正マフラー】

 

 

車のエクステリアデザインとしても映える左右出しマフラーですが

 

このクルマ。リアバンパー下部にはノーマルより張り出した

 

エアロ（スポイラー）が装着されているため

 

 

マフラーのテール部分が引っ込んでしまっています。。。

 

 

 

純正バンパーだとあまり気になりませんが

 

エアロバンパー自体にも、大きなマフラーテールが似合いそうな

 

大き目の開口部が設けられているので是非合わせたいですね！

 

 

 

 

そこを気にしてか

 

お客様より社外マフラー購入と交換のご依頼を頂きました。

 

 

 

 

取り付けるマフラー

 

今回取り付けるのは、柿本RACINGの「Class KR」

 

マフラーの王道メーカーが送り出す、現代の新規制対応マフラーです。

 

ここで語ると長くなってしまうので、公式サイトをご覧ください！

 

 

 

 

 

では純正取り外しと、取り付けに分けて見ていきましょう

 

 

 

 

 

 

 

純正マフラー取り外し編

 

 

さぁ、まずは純正マフラーを取り外していきますよ～ (･ω･)

 

 

マークＸのマフラーは「左右２本出し」に加えて

 

片側に１つずつサイレンサーがついているので重い！ (;´Д｀)

 

 

 

なので２人がかりで降ろします。

 

 

 

一般的な片側１本出しマフラーの場合、吊り下げるためのマフラーハンガーは

 

ボディ側が溶接されていることが多いのですが、、、

 

 

この車は、左右のサイレンサー１個に対しハンガーステーがボルト止め

 

されているので、パイプ結合部のボルトとこのステー自体をボディから外すと

 

マフラー本体を離脱させることが出来ます。

 

 

 

サイレンサーがぶら下がると、フロントパイプに負荷がかかるので

 

気を付けたいですね (´ω`)

 

 

 

取り外した後は、マフラーハンガーと吊り下げゴムを取り外します。

 

これは、新しいマフラーに組み付けておきましょう！

 

 

 

 

 

さあ新しいマフラーを取り付けますよ～ (´∀`)

 

 

 

 

 

 

 

マフラー取り付け編

 

 

・・・といっても取り外した順で取り付けるだけなのですが

 

 

 

パイプからサイレンサーまで一体の純正マフラーとは違い

 

社外マフラーの場合

 

２又パイプ・サイレンサー付きテールパイプ×２の部品構成なので

 

取付位置に対する若干の”あそび”が存在します。

 

 

 

なぜ”あそび”があるのか ▼

 

 

 

 

クルマって皆同じように見えて「車両誤差」があるんです。

 

 

純正部品と同じ位置に取り付けるパーツや部品でも

 

ボディのゆがみやブッシュのヘタリなどによって

 

車両設計上の位置通りに決まらなかったりします (´･ω･`)

 

 

走行距離が増えることで発生する”クセ”によるものがほとんどですが

 

まれに新しい車でも設計値と微妙な誤差があったり・・・

 

 

組み立て工程の効率化・短縮化などの関係上、仕様がない部分ですが

 

設計通りつかないケースが出てくるんですよね (;´Д｀)

 

 

 

なので、社外メーカー品は車両誤差に対応した

 

つくりになっていることが多いのです。

 

 

 

今回の車両でも、純正マフラーの時点でテールの位置がずれていて

 

左右マフラーともに”少し左にオフセット”していました。

 

（画像やパッと見では気づかないレベルですが近づくとわかる程度）

 

 

 

つまり、新しいマフラーを取り付けた場合も

 

当然ながら位置が合いません・・・(´;ω;`)

 

 

 

 

なので、先ほど挙げた”あそび”のある

 

接合部の位置やマフラーハンガーの位置を調整しながら少しずつ

 

上下左右の位置バランスを取りつつ、ボルト締めを行っていきます。

 

 

 

 

 

結果は・・・

 

バッチリ！エアロの開口部に合わせて、キレイに取り付け完了！ (･∀･)

 

 

大きな砲弾型のテールエンドになり

 

エアロとの相性も良くかっこいいですね (*´∀`)

 

 

なにより迫力がすごいですよ～

 

 

 

 

 

 

 

さて、マフラーと言えば肝心の「音」ですが

 

 

アイドリング時はかなり静かで、回転数とともに音量が出てくる感じ！

 

 

 

（古い人間なので）個人的に「柿本と言えば大音量」のイメージでしたが

 

これはすごい。見た目とは裏腹にジェントルです (ﾟ∀ﾟ)

 

 

 

夜間など周囲に迷惑が掛からない音量なので

 

走行中物足りないと感じたら踏みましょう。という感じですね♪

 

 

 

 

 

 

 

またカッコよくなってしまったマークＸ！

 

これからも大事に乗ってあげてくださいね～ (´∀`)

 

 

マフラーの購入と交換作業のご依頼ありがとうございました！

 

しばらく走られたら、ボルト類の増し締め点検にお越しくださいね。

 

 

 

 

 

というわけでマフラー交換でした。

 

ご検討中の方は、是非タイヤ館師勝にご相談ください！

 

 

 

 

 

 

 

マフラー交換以外も「タイヤ館師勝」へご相談ください！

 

「タイヤ館」はタイヤだけでなくこんなことも。

という記事を厳選しました♪ (･∀･) ▼

 

 

◆ まずは”無料点検”から！

 

詳しくはこちらの記事をご覧ください

 

愛車の点検は定期的に★

当店の無料安全点検、大好評です！

 

 

 

 

◆ タイヤだけでなくホイールも！

 

詳しくはこちらの記事をご覧ください

 

足元を支えるタイヤだけでなくホイールも取り扱い！

あと実はブリヂストンってアルミホイールもあるんです。

 

 

 

 

◆ タイヤのパンク、お気軽に！

 

詳しくはこちらの記事をご覧ください

 

「困った！パンクの時どうしたら」というお話から

２つの修理方法まで。もしもの時ためになりますよ。

 

 

 

 

◆ 車検も、やってます！

 

詳しくはこちらの記事をご覧ください

 

車検、常時お受けしております。

まずはお見積りからでもＯＫ！お気軽にご相談ください。

 

 

 

 

◆ ”こんなことも”お任せ！

 

詳しくはこちらの記事をご覧ください

 

それ以外にも「こんな作業もやってます」

是非、覗いてみてくださいね。

 

 

 

 

 

 

 

当店で作業をご依頼の際は【WEB予約】がオススメです ▼

 

 

来店時に商談やピットが空いてるか不安！

 

待ち時間がどれだけかかるか不安！

 

とご不安の方には、WEBオンライン予約がオススメです。↓

 

 

 

タイヤ館師勝をご利用の際は事前予約で待たずに安心【WEBオンライン予約】をご利用ください

 

 

 

ご来店いただき作業をご依頼いただくと、店舗・ピットの状況によっては

 

「待ち時間」が発生してしまうことも・・・

 

 

そんな時は、WEBオンライン作業予約。

 

ご来店・作業をご依頼いただく日時を指定していただき、来店するだけ！

 

（※一時、前の時間の作業が遅れている場合は少々お時間を頂く場合もございます）

 

 

 

待ち時間が最小限になり、ご予定も立てやすくなるのでオススメです ♪

 

 

 

 

もし「やってみたけど、わからない・・・」というかたは電話予約もＯＫ！

 

その場合は、タイヤ館師勝 （TEL：0568-24-2345） まで、気軽にお電話ください。

 

 

その他のご相談は↓↓の[相談予約]からどうぞ