スズキ　ワゴンRのアライメント調整です！

「アライメント調整」という言葉を耳にすることは少ないと思いますが

愛車を長く大事に乗っていく為

タイヤという大きな出費を抑える為には欠かせない

大事なメンテナンスになります！

このような減り方をしているタイヤ、見たことはありませんか？

左側が外側、右側が内側になりまして

このような摩耗の仕方を『外減り摩耗』といいます！

これじゃ、まだ使える内側がもったいないですよね！

タイヤがきれいに減っていればこのタイヤはまだ使えたんです！！

このように、大きな出費となる消耗品であるタイヤを

できるだけ長く使ってタイヤ代を節約することができる必殺技が

『四輪トータルアライメント』です☆

言葉が難しいですが、簡単にいうと『車の骨盤矯正』です！

タイヤの角度を調整することでタイヤをきれいにピタッと地面に接地させます。

そうすることでタイヤの溝がきれいにすり減っていくわけです♪

がに股・内股を直して靴底を平らにすり減らすことと同じです！

実際にタイヤの角度がどうなっているのか測定してみると…

赤くなっている数値が異常値です。

この場合、ハンドルがまっすぐのときに

右前のタイヤは大きく右を向き

左前のタイヤも同じく大きく右を向いています。

『ハンドルセンターずれ』といいます！

これではハンドルでは真っ直ぐ走っているはずなのに

実際はそうじゃない走りをしているんです！

そして左前のタイヤに大きな負担がかかっておりまして

タイヤが支えきれず、外側だけがひどくすり減ってしまったということになります。

このように、愛車のメンテナンスで超重要なアライメント調整

少しでも気になったお客様は是非、無料タイヤ点検にお越しくださいませ(^^)/