皆様こんにちは！

先日のお休みに、ちょっくら宮城まで行き、

金運高まる神社へ参拝にいってきました！

この間に大雨があったばかりなので、

念には念をと行きは高速で向かいましたが、

久々に高速使うと、サービスエリア巡りが楽しいですね。

 

さて、今回ご紹介の作業は、

ランクルプラド(120系)のタイヤ交換です！

本格オフローダーという顔と、

『ランクルと比べると比較的』街中ユースにも

使いやすいボディをしたプラドはやはり不動の人気ですね

新潟県に住んでいると１度は欲しくなります。

父が80ランクルを乗っていたこともあり、

120プラドはどことなく懐かしさを思い出させてくれますね。

さて感傷もそこそこに、作業に取り掛かりましょう！

先ずはタイヤを取り外します！

タイヤを外すだけでも、人体の半分近くあるサイズの脱着は、

中々の大仕事ですね！

今回取り付けるタイヤはこちら！

DUELER　H/L850

今ではSUV専用モデルの中で、

お求めやすい価格帯としての取り扱いですが、

価格を抑えつつ、コンフォート性に優れたSUVモデルのタイヤとなります！

 

同じコンフォートモデルでも、私の激推し『ALENZA　LXシリーズ』とは、

少々毛色が異なります。

 

DUELERの捉える『SUV』は、

オフロード環境でも使用されることを想定されている為、

クッション性が高く、やわらか目な設定のされた

SUVの足回りにマッチするよう、

しなやかな乗り味に仕上がっています。

その為、砂利の多い山道などの走行でも、

細かい振動を上手い事いなしながら走ってくれるので、

アウトドアユースの方に適しています！

 

反面、昨今のオンロード試行強めなSUVに履かせた場合、

固めなセッティングの足に対し、

柔らかいタイヤになるので、街中ではあまり感じることは少ないですが、

高速走行時に剛性不足によるアンバランスさが気になってきます。

 

対して、ALENZA　LXシリーズの場合、

DUELERとは異なり、接地面やサイド等の剛性を上げることで、

走行時の安定感を向上させ、SUVでありながらキビキビとした

走りを感じて頂けます。

加えて、REGNOに近いパタンデザインにより、

走行時の『音』や『振動』を減少させ、

快適性を上げています。

街中での使用、高速、バイパスでの走行がメインの場合、

ALENZAシリーズがオススメですね！

 

選択肢が少ないと思われがちなSUVのタイヤも。

求める性能や、使うステージによって、

結構変わってくるので、面白いですね！

 

さてそんなこんなで早速DUELERを組んでいきます！

デカいタイヤと格闘している傍ら、

オプションメニューのハブ防錆を行います！

ホイールとハブ面の設置はしっかりされていないと、

異音、がたつきだけでなく、

脱輪の原因にもなってしまいかねないので、

オススメの作業です！

 

ハブ防錆施工を終えたところから、

組んだタイヤを取り付けたら、

作業完了です！