皆様こんにちは！

偶然選挙日が休みの日だったので、

人生初の選挙日当日の選挙に行ってきました。

いつもは期日前投票なので、

そも会場が違うぜ…どこだ…と調べてました。

 

さて、今回のご紹介は作業ではなく、

事例紹介です！

 

冬場に何気に多いのが、

チェーンの破片等、拾い物による

パンクが多いですが、

稀にある『セパレート』という現象で、

交換にご来店される方もいらっしゃいます。

 

このような具合で、

タイヤの形を形成している

ワイヤーが切れたことで飛び出ている状態

こんななりでもギリ貫通はしていないので、

走りはするんですが、

見てわかるように非常に危険な状態なので、

交換が必要です。

 

このような状態になってしまうのには、

様々条件があるのですが、

共通して言える点が、

『経年劣化』です。

 

今回ついていたタイヤがこちら

2015年製造のタイヤをご使用頂いていました。

購入条件で多少のズレはある思いますが、

10年近く使われていことは確かです。

 

タイヤはゴム製品になりますので、

年数が経ち、ゴムのしなやかさが失われると、

ひび割れ症状を起こします。

 

結構年数経つと、地割れかな？と

思うようなひび割れを見ることも多いかと思いますが、

そういった部分の深度が達して、

水分による錆が発生してしまいます。

常に内からも外からも強い負荷がかかっている場所なので、

強度が下がってしまえばふとした拍子に切れてしまいます。

結果として、ひび割れによって道が作られている外側へ

ワイヤーが飛び出してしまうわけですね

 

夏タイヤ、冬タイヤともに、

溝があれば大丈夫！というわけでもありません。

経年劣化による性能低下、

強度不足も甚大な事故の原因に繋がりかねないので、

気をつけて管理していきましょう！

 

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