皆様こんにちは！

お正月に神社で買った、

馬の根付のついたストラップが、

気づけば鈴が、気づけば馬が、と

一個一個取れていって最終的に

紐だけが残っていたのですが、

先日、シートのクッションの隙間に、

馬の部分が埋まったのを発見して、

無事救出が出来ました

嬉しい！

さて、今回のご紹介の作業は、

スイフトスポーツの

空気圧点検とナットの増し締め点検です！

毎日通勤が往復50㎞なことに加え、

休みの日もなんやかんやいつも100㎞くらい走っているので、

タイヤの摩耗やナットが気になってきます。 

まずは空気圧点検です

基本のき、とも言える空気圧管理ですね

燃費や減りに直結するところなので、

定期的な点検は大事です。

今のような、道荒れが多い時期は、

パンクリスクも高いので、

早期発見も兼ねるので、オススメです！ 

次にナットの増し締め確認

基本的に取り付けの時に、

適正トルクで締めていれば、

脱輪レベルの緩みはまあ無いのですが、

増し締めを行った後は、

走りがきもちシャキッとするので、

外れはしないものの、

多少の何かはあるっぽいんですよね

念の為、残溝状態を確認して、点検完了！

残溝もバッチリあったので、

残り期間も安心です。

高速道路やバイパスで

割と摩耗気にせずにアクセル踏み散らかすことが

多かったので、少し心配でしたが、

車体が軽いからか、VRX3の耐摩耗性が向上しているからか、

あまり減らないんですよね

冬タイヤは夏タイヤと比べ、ゴムが柔らかく、

摩耗も早いので、装着から１か月から２か月たった今、

これから先、本物の降雪期間の数週間、

乗り切れるか否かの最終確認も兼ねて、

点検されてみてはいかがでしょうか？

ぜひ、お気軽にお問い合わせください！