皆様こんにちは！

最近、『ちはやふる』という百人一首の漫画を

久しぶりに読み直しています。

百人一首なんて子どもの頃、

坊主めくりしかして来ませんでしたが、

ただの速さ勝負以外にも色々戦術があって、

面白いんですよね。

知れば知るほど、俺は出来ないな…と

痛感します。

 

さて、今回ご紹介の作業は、

アルトのエンジンオイル交換です！

私がこの仕事に就くまでそうでしたが、

車のメンテナンスはちゃんとしようと思うと、

費用が嵩むので、どこかおざなりになりがちです。

日本車は優秀でいくら壊れにくいといっても、

定期的なメンテナンスをするかどうかで、

車の寿命は大きく変わっていきます。

 

とはいえ費用面の負担が…

 

という方にオススメなのが、

タイヤ館のメンテナンスパック！

基本コースが履き替え2回、エンジンオイル交換2回、

　もしくは両方とも2回ずつの3コース選べて、

尚且つエアコンフィルターや、ワイパー、

　フラッシングなど、選べるメンテナンスが

　二つ、ないしは三つ選べる

お得なパックとなっております！

メンテナンスパックのチケット管理が

アプリによるものなので、

タイヤ館アプリのインストール&ご登録が

必須にはなりますが、

その手間とスマホの容量を頂くだけの価値はあります！

 

それでは早速作業開始です！

まずはエンジンオイルを抜いていきます！

光を透かさない汚れたオイルが

流れていますねえ。

体感、3,000km過ぎた辺りから、

微妙に性能の劣化を感じ始めますが、

大体そこくらいから

オイルゲージを見てみると

汚れが付着するようになってきます。

 

私の場合ターボ車なので、

特に負担が強いから、ということも

あるのでしょうが、挙動を感じるに

入れ始めから3,000km 1番美味しい部分

3,000km〜5,000km ピークを迎え緩やかな性能低下

5,000km〜十分な性能を発揮でき無いので早めの交換を…

のようなイメージでオイル

 

もちろん、車種やオイルによって様々なので、

一概にこの通りとは言えませんが、

一つの目安と思って頂ければ

今回使用するオイルがこちら！

エコクリア0-LEV！

純正指定粘度0W-8を始め、0W-16、0W-20と言った、

低粘度オイルに対応な上、

ダウンサイジングターボ対応のSP規格

価格と性能のバランスに優れた部分合成油

加えて、エンジンの洗浄であるフラッシング機能も

備えたハイパフォーマンスなオイルです！

エンジンオイルを入れ、

最後にエンジンを回しながら、

最終確認をして作業完了です！

 

費用面の負担の大きい、オイルメンテナンスですが、

メンテナンスパックをご活用頂くことで、

負担の軽減をしつつ、

こまめな管理が出来るので、

オススメですよ！