皆様こんにちは！

昨日？今日？は皆既月食があったらしいですね

まともに見ようと思うと深夜2時になる上、

生憎の悪天候だったので、

見ることなく寝ましたが…

昔小学生の頃、母がベンチを出して

見ていたのを思い出します。

 

さて、今回ご紹介の作業は、

インプレッサのタイヤ交換です！

大き過ぎず小さ過ぎず、

ちょうどいい大きさに

ちょうどいいパワー感

私の感性にビシバシ刺さって好きなんですよね。

足回りもコシがあって、

ちょっとしたお出かけでも

運転を楽しめる大変良い車ですが、

今回はフロントタイヤの摩耗が

かなり進んでいるということで、

ご相談頂きました！

確かにまあまあ激しめな摩耗具合です。

少しケバケバした感じから、

アクセルを強めに踏む機会が多いのかもしれません。

 

今回取り付けるのはこちら！

REGNO GR-XⅢ！

レグノのストロングポイントとも言える、

抜群の快適性、静粛性はもちろん、

接地面積の確保により、

高い走行安定性も加わって、

コンフォート&スポーツとして、

生まれ変わったプレミアムタイヤです！

 

本来、安定感を上げようと設置面積を広く取ると、

それだけ路面の情報を拾うので、

乗り心地は悪くなってしまうのですが、

設置しているゴムを吸音性の高いものにすることで、

両方の性能を両立させることに成功しています。

 

また、タイヤの骨組みである、

ケースラインの設計を見直し、

横Gがかかった時の負荷を

全体に散らすようにしたことで、

車線変更、カーブの走行も、

滑らかな挙動を実現してくれます。

 

コンフォート強めスポーツ感も感じれるこのタイヤは、

純正仕様が元々スポーツ感を押し出されている

スバル車との親和性が高く、

アクセルを踏んで加速した時の

滑らかさはそれはもう垂涎ものです。

 

新しいタイヤを組んで、

取り付けていきます！

GR-XⅢはサイドの補強材が抜かれたからか、

従来のGR-XIIとかと比べると

組みやすい気がします。

気のせいかな

4本しっかり取り付けて作業完了です！

近々遠出の予定もあるとのことでしたので、

これで快適、安心にお出かけを楽しめますね！