皆様こんにちは！

前職からの癖で、新商品が出ると、

取り敢えずカタログを隅から隅まで

読み込むのですが、

当然、良いことばかり書いてあるので、

欲しくなっちゃうんですよね。

WZ-1…どんな具合なんだろうか…

 

今まで苦手としていたシャーベット路面の

性能も向上したそうなので、

期待は大きいですよね

 

さて、今回ご紹介の作業は、

コペンXPLAYのリフトアップ&インチダウンです！

コペンといえば、

今では貴重なオープンカーにして、

軽スポーツカーです。

 

スポーツカーですので、

車高を『落として』

ホイールサイズを『上げる』

方向のご相談は数多く頂きますが、

 

今回は、車高を『上げて』

ホイールサイズを『下げる』

為のカスタムのご相談でした！

 

現行のコペンの中でも、

XPLAYはクロスオーバーチックな位置付けなので、

アリと言えばアリか…と思わなくもないです。

 

それでは早速作業開始です！

マジマジと横から見ると、

独特な波打つ様なボディラインが面白いですね。

 

フロントから取り掛かります！

純正ビルシュタインショック…良いですね…

羨ましい

純正ショックの摘出完了です！

車高長ならばここから

セットをインストールしてしまえば完了ですが、

今回は『アップサス』になるので、

純正ショックをバラしていきます！

今回の『アップサス』しかり、

『ダウンサス』など、純正品を生かして、

一部分だけ交換する場合、

年数、走行距離によっては、

ショックやアッパーマウント等、

純正部品も合わせて新品に替えることも

オススメしたりします。

今回は走行距離がまだまだ浅いお車でしたので、

純正部品はそのまま再利用していきます。

 

今回取り付ける商品がこちら！

KLC 轟リフトアップサスペンション！

車種は違えど続いてお問い合わせを

頂いていたので、

リフトアップをする方々的には、

定番らしい大人気メーカー

何せコペンのアップサスを作るくらいですから

アップサスへの気合いの入り方が違います。

 

白いバネが上品な感じを醸し出すて

良いですよね

 

純正ショックに組み込みOKです！

アップサス取り付けはここ2年で

何回か体験してますが

ダウンサス以上に組み込むのが少し大変ですね。

締め忘れ等々がない様、

二重、三重の確認をしながら

取り付けOK！

リアの取り付けもOK！

バネを入れてさあボルトを挿すか…

とテンションをかけていったら、

ショックに届くよりも先に

車体が浮き始めたので、

店長と2人がかりで

取り付けておりました。

 

全長が長い上、固いバネを入れるので、

車体が軽い軽では、バネが勝つんですよね…

 

前後ともにアップサスの取り付けをしたら、

タイヤの取り付けです！

 

今回取り付けるセットはこちら！

REGNO GR-Leggera 165/60R15

ホットスタッフ　CROSS SPEED HYPER EDITION  RS6

の15インチセット品です！

 

以前にこちらの記事で紹介していたセットですね！

 

実はこのコペンのためのセットだったんですねえ

今回お客様がカスタムを検討する上で、

15インチのインチダウンをしようにも、

データを持っているお店がなかったとのことで、

偶然、対応した私がコペンの15インチサイズの

取り組み事例を持っていましたので、

この組み合わせのご注文となりました。

 

幸いにもドンピシャサイズの廃盤モデルがあり、

幸いにも好みにストライクの商品がイベント価格になり、

幸いにもインチダウンの事例持ちにあたるという、

今思うと中々の強運の持ち主かもしれませんね。

某鍛造レーシングホイールを思わせる

カラーリングと形状がたまりませんね。

 

7本や5本のスポークのホイールは、

スポーティさの象徴ですが、

SUV等に付けると途端にオフロードを走る

マッチョな雰囲気に様変わりしますが、

今回のコペンは両方の側面を合わせ持つので、

非常に相性が良いですよね。

 

また、ボディカラーも黄色と黒のツートンで、

目立ちますので、足元をダークトーンで

彩度を落とすことで、ボディの鮮烈さを

損なわないバランスの取れた仕上がりで

良い具合です。

 

ホイールセットを取り付けたら、

アライメント！

車高が変わった上に、

タイヤサイズも変わっているので、

アライメントは必須です

ズレが大きかった為、

調整を何回か重ねて良いところで完了です！

 

確認試乗で乗らせて頂きましたが、

異音がないことはもちろんですが、

リフトアップをしたことによる

フラつきも少なく、

キビキビとした走りを楽しめる仕上がりです！

 

波の様なボディラインと、

ショックがチラ見えする車高

この組み合わせにほんのり既視感を感じていたのですが、

昔父の乗っていたS600を思い出しますね

ゴリゴリ現代風の車、

現代風のカスタムに

不意打ちのノスタルジーを感じさせられました。

タイヤ越しに覗くビル脚と

KLCの白いバネが良いですね！

 

軽快な走りを楽しめるコペンに、

リフトアップによる走破性も加味され、

雪道の運転が今から楽しみですね！