皆様こんにちは！

割と連載当初から読んでいたサッカーマンガの

アオアシが今日で完結してしまうとのことで、

基本単行本派ですが、

雑誌の方も買っておこうかなー…と

少し悩んでいます。

 

さて、今回ご紹介の作業は、

ハスラーのCVTオイルの交換です！

ざっくり言ってしまえば、

オートマのミッションのオイル交換ですが、

車の変速を自動で行う分、

この部分のオイルメンテナンスを

しっかりするかどうかで、

燃費性能、加速性能に違いが出てくるので、

重要なオイルです。

 

それでは早速作業開始です！

エンジンオイルの交換とは違い、

専用の機械で交換を行います。

オイルの汚れ具合から、

交換時期か否かも判別してくれるので、

非常に便利です。

 

長年使ってて思いますが、

イエロー、グリーンゾーンの

まだ交換時期には早い状態はそうでもないんですが、

レッドゾーンの交換時期の時は、

ボイスが心なしかテンション高い気がするんですよね。

『レッドゾー⤴︎ンです⤴︎』

くらいな感じがあります。

 

それはさておき、

現状点検の後、

交換を進めていきます

当店では、ATF、CVTオイルの交換には、

循環式交換を採用しています。

 

全量ぶっこ抜きではなく、

一定量抜いて、同量の新油を入れを

繰り返す交換です

 

全量交換と一長一短あるので、

どちらが絶対に良いとも言い切れないのが、

この作業の不思議なところで、

ミッションは非常にデリケートな部品になるので、

急に全部が新油になってしまうと、

詰まりを起こしてしまう可能性があるので、

当店では循環式を採用しています。

 

交換と確認を繰り返して、

良好状態になったら、作業完了です！

CVTオイルの定期的な交換で、

快適なフィーリングと、

より良い燃費性能を維持できますね！

 

 

タイヤ交換、アルミホイールのご相談、

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「やっぱりタイヤの事ならタイヤ館♪」の

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