皆様こんにちは！

最近、朝、晩が思いのほか寒いので、

ジャンパー羽織っても若干寒いくらいです。

 

さて、今回ご紹介の作業は、

WRX S4のアライメント作業です！

中古でお車を買われた時から、

ほんのりハンドルセンターのズレは感じていたもの、

ここ最近激しめの段差を越えてから、

看過出来ないレベルになってきたとのことで、

今回ご相談頂きました！

 

センターズレは一度気になると、

ずっとそこに囚われますからね、

わかります。

 

それでは早速作業開始です！

測定用のミラーを取り付けていきます！

このミラーの取り付けも、

金属製の爪をかけるので、

ホイールに傷が付かないよう、

爪の角度に最大限注意を払いつつ、

取り付けます。

測定は人力で車を動かして行います。

ハイエースや、アルヴェル、ランクルなど、

重い車は2人がかりな時もあります。

ピットに他に人がいない時は、

人知れず悲鳴を上げる時もしばしば…

 

測定によって出たデータを元に、

調整を行います！

 

スバル車は大体が、

フロント、リアのトー角、

フロントのキャンバー角の

計6箇所が調整可能ですが、

キャンバー角は綺麗だったので、

今回は前後のトー調整を行います

リアは偏心カム、フロントはタイロッドで、

調整を行います！

調整後、確認試乗をして、

問題がなければ、作業完了です！

 

アライメントは突発的な衝撃だけでなく、

日々の蓄積でも徐々にズレが出てきますので、

タイヤのご購入時や、車検時など、

節目ごとに行ってあげるのが、

オススメです！

 

タイヤ交換、アルミホイールのご相談、

アライメント調整などのご利用の際は是非

「やっぱりタイヤの事ならタイヤ館♪」の

タイヤ館三条へご来店・ご相談くださいませ！

 

★お電話でのお問い合わせもお待ちしております！