皆様こんにちは！

 

いつも通勤で使っている新幹線脇の道が、

どうにもここ最近、交通量が増えて、

まあまあ時間がかかることが増えてきたので、

新しいルートの模索をしているのですが、

やはり少し大回りになるので、

時間は安定するけど、

最短時間は早まらないってのが

多いですね

 

うーん、悩ましい 

 

さて、今回は私の愛車スイフトスポーツの

ワイパー交換の事例をご紹介です

これから梅雨時期に入り、

ワイパーの使用頻度も上がってくるかと思いますが、

ワイパーもゴム製品なので、

経年劣化による性能低下は

避けられない問題です。

 

今回は私オススメのワイパーの紹介も兼ねて、

行きたいと思います！

 

今回使用するのが、

私の愛用品「PIAA　超強力　シリコート　替えゴム」

こちらを取り付けていきます！

名前のまま、撥水コーティング機能を備えたワイパーです

 

DMクーポンをご利用されて、

フロントガラスの撥水コーティングを

実施された方も多いかと思いますが、

 

その後、ワイパーを動かすと、

一瞬ガラスが白くモヤァン…としたり、

一か月くらいでワイパーの行きついた先に、

水の筋ができたりするようになっては

いませんでしょうか？

 

前者は、ワイパーは水を退かすのではなく、

水をガラス全体に均すようになっている為、

撥水コーティングをした際、

極小の粒になって広がってしまって、

一瞬白もやになってしまいます

 

後者は単純にワイパーが撥水成分まで

拭き取ってしまったものが

残留したためですね！

 

特に私のスイフトスポーツしかり、

ワイパーに樹脂のエアロが

付いているようなタイプは、

空力でしっかりとワイパーを押し付けてくれるので、

拭き取り性能が高く、

撥水コートを落としてしまう能力も

残念ながら人一倍高いです

 

 

ということで、オススメなのが

撥水ワイパーです！

 

ワイパーゴムに撥水成分が含まれている

ワイパーなら、拭き取り時にムラもなく

ワイパーが撥水成分を

落としてしまうこともありません！

視界明瞭！コーティングも長持ちです！

 

それでは交換をしていきましょう！

先ずはワイパーブレードから、

ゴムを外していきます

 純正ワイパーに付属している、

レールは再利用して、ゴムを替えていきます

 レールとゴムを合わせます！

数年前の私はこの合体が苦手でした。

レールがビヨンビヨン暴れるので…

 

今ではすっかりササっと

替えられちゃいますので、

ご安心ください！

今回はフリーサイズのゴムなので、

余剰分はカットします

なんでジャストサイズを買わなかったんだ自分は…

と不思議な気持ちです

 

レールとセットしたゴムを、

ワイパーブレードにもどします

車にワイパーを取り付け、

５分ほど空ぶきをして、

ワイパーの撥水成分をガラスに定着させます 

 

ガラス撥水をしている場合は必要ないような気もするんですが、

ワイパーの慣らしもかねてやっておきます。

 

空ぶきが終わったら作業完了です！

 

雨の時期に備えて、ガラスの撥水ももちろんですが、

ワイパーも専用仕様に変えてあげると、

より雨天時の運転が明瞭快適になってお勧めですよ！

 

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