皆様こんにちは！

愛車の走行距離が100,000kmを越えました！

記念すべき瞬間も今回は、

99,999km、100,000kmをバッチリ

写真を撮れたので良かったです。

 

あとはスイスポちゃんが、

どこまで走ってくれるかですね。

ドキドキです。

 

さて、今回ご紹介の作業は、

MAZDA3のダウンサス取り付けです！

あまり下げる気は無かったそうなのですが、

やはりフェンダークリアランスは気になる！

とのことで今回、ご相談頂きました！

 

今回取り付ける商品はこちら！

MAZDAのカスタムパーツといえばで、

真っ先に思いつく王道メーカー！

『オートエクゼ』さんのローダウンスプリング

ほぼ純正公認のようなカスタムメーカーは、

やはりブランドとしての信頼性も高いのが

良いですよね。

程よいローダウン量が魅力です！

 

新潟住まいの場合、

ビジュアル重視で限界まで下げると

冬が困ってしまうので、

25mmくらいのローダウンが

ちょうど良いんですよね

 

話が逸れますが、

セダンタイプに出しているリアスポイラーが

すごくかっこいいんですよね…

ファミリーカーはMAZDA3のセダンにしようかな…

と過ったくらいです。

 

さてそれでは純正のお姿です。

ハッチバックモデルで、

積載することも考慮されている為、

尻上がりなところがちょっと気になりますね

 

純正の姿も確認出来たところで、

作業開始です！

純正ショックを外していきましょう！

いつものストラットかと思いきや、

差し込み式なのねー！？と

悲鳴を上げつつも取り外しにかかります

あれこれ格闘しながらフロントショックの

摘出完了です！

ここから純正バネを取り外します！

 

お楽しみの純正比較タイム！

一巻き分くらい短いですね！

やはり赤いバネは良い…

 

お約束の作業に夢中で写真の撮り忘れで、

気付けば最後の仕上げのアライメント！

仕上げのアライメントで、

ビシッと狂ったアライメントを調整して、

作業完了です！

自然な具合に車高が落ちて、

大人なカスタムに仕上がりましたね！