皆さんこんにちは！

またもや寒くなってきましたね。

寒いとバッテリーも正常な数値が出ない場合があります。

そこで車と核となるバッテリー点検の重要性をご説明いたします。

タイヤ館ではお客様のお車を守るために

安全点検を行なっています。

脱着作業やオイル交換作業時にスタッフが

お客様のタイヤから下回りまでの

点検を実施しています！

 

そして、今回は点検のなかで最も大事ことの一つである、

バッテリー点検についてです。

点検を行う順番は決まっていないのですが、

例えばオイル交換を行う際などは、安全点検と同時並行で行うので

私は初めにバッテリーを先に測ります。

 

バッテリーは車にとって一番大切であるなかの一つです。

寿命が来ても交換をせずに走り続けるとバッテリーが上がり、車が動かないケースもあります。

だからこそ、バッテリーを最初に点検することを心がけています！

 

そこでバッテリーの平均寿命について考えてみてください。

一般的には3年ほどだという風に言われております。

使用環境や走行状況によって異なりますが、3年以上経つと

バッテリー内部の劣化が進行しているのでいつ上がるかわからない状態であります。

最近のバッテリーは、劣化していても

寿命が尽きるまで使用できてしまいます。

突然バッテリーが上がってしまうことを防ぐためにも、

ギリギリまで使用することは避けた方がいいと思います。

 

しかし、普段車に乗らない方だとそれよりも早く

交換をしなければならない場合があるのです。

なぜならバッテリーはエンジンがかかっている時の余剰電力を利用し、

自動で電気がチャージされます。

しかし、乗る機会が少ないとエンジンがかかっていない時が多く、その間は充電されないので

「自己放電」という自然放電現象によって

何もしなくても充電が減ってしまうからなのです。

 

バッテリー上がりの原因の多くもこの「自己放電」によるものです。

バッテリーはその性質上、一度自己放電が進み

バッテリーの中の電力が空になってしまうと、どんどんと劣化を進めてしまうのです。

 

また、完全放電という「バッテリーの中の電気が空」の状態を

作り出してしまった場合、その劣化のスピードは相当なものとなり、

場合によっては一度の完全放電によりバッテリーが

使用できなくなる場合もあります。

 

「定期的に長くエンジンをかける事」が最も重要であるのです！

バッテリーの充電は30分程度エンジンをかけ続けたり、

できるだけ長い時間チャージしなければ

エンジン始動時に大きく失われたバッテリーの消費量を

上回ること自体が難しくと言われております。

ですので、短距離ばかり乗っていると逆にバッテリーの寿命を縮めてしまいます。

 

頻繁に長距離運転をしない方でも

一週間に一度でもよいので、30分～1時間程度運転すれば

元通りになる場合が多いので、皆さんもぜひ試してください！

 

だからこそ、私たちがお客様のバッテリー点検から、

不具合を見つけ、お客様の使用状態を聞き出し、

一番適したバッテリーをおススメしています！