皆様こんにちは！

昨日お休みでお出かけしたのは良いのですが、

車に黄砂がべったりついていました。笑

季節の変わり目を感じられるのですがちょっと嫌ですよね。笑

 

さて、今回は新しい夏タイヤへの交換の投稿になります。

新しいタイヤへの交換時期ということもありご相談いただきました。

こちらが元々ついていたタイヤになります。

このタイヤを履かれてからなんと７年が経過していました！

少々びっくりしました！

年式の所を見てもヒビが目立っていますね。

長く使われている愛着感が感じられますね！

 

タイヤを縦から見た画像です。

溝もかなり減っていてひび割れも目立っていますね。

※溝はお車の乗り方にもよりますが

　１年で１万キロ、１ｍｍは減ると言われています。

 

今回はALENZAへの交換が決まりましたので合わせてご紹介をします。

まずはこちらのALENZA LX100になります。

こちらのタイヤは静粛性を重視に設計されてます。

また、SUV専用設計でもあるため

ふらつきを低減してくれるプレミアムなタイヤとなっています。

高速やバイパスなどの長距離走行される方や

人を多く乗せる機会が多い方にはおすすめです！

 

もう１種類がこちらになります。

こちらはALENZA 001になります。

こちらのタイヤは安定感を重視に設計されており、

レーンチェンジが多い道路で走行する際

おすすめでプレミアムなタイヤとなっています。

また、転がり抵抗を抑え、低燃費性能の向上効果があります。

燃費を気にされる方にとってもおすすめなタイヤです！

 

それでは今回使用するタイヤの紹介です。

今回はこちらのタイヤをチョイスされました。

ALENZA LX100になります！

 

タイヤを組んだら空気圧を入れていきます。

この時タイヤのビードがしっかりと上がっているか

確認をしながら行なっていきます。

こちらがタイヤのビードと呼ばれる部分になります。

※タイヤのビードが上がっていないと空気が漏れてしまいます。

　なのでしっかりと確認をしながら行なっています。

 

空気を入れ終わったら漏れの確認をしていきます。

※この時も空気が漏れていないか確認しながら作業をしていきます。

　空気が漏れているとパンクやバーストの原因に繋がります。

 

最後にホイールバランスの調整をしていきます。

※ホイールバランスがしっかりと調整されてないと

　高速走行をした時にハンドルのブレが生じてしまいます。

　そのためしっかりと調整を行います。

 

こちらが装着後になります。

日産のエクストレイルに乗っていて、

長距離での走行が多いとの話なので

静粛性能抜群なALENZA LX100を選択されて正解です！

使用するにはベストなタイヤですね！

 

新品タイヤのご相談、作業等ぜひお待ちしています！