皆様こんにちは！

ここに来ての大寒波で、

私の車のアンダーカバーが

2枚お亡くなりになりました

車高上げめんどくさがったばかりに

2万円弱の出費…！痛い…！

 

さて、そんな自業自得の

事件はさておき、今回ご紹介の作業は、

トヨタ　ピクシススペースの

タイヤ交換&アライメントです！

初めはパンクでご来店頂きましたが、

タイヤのパンクの『原因』が悪く、

このように

タイヤの脇腹を裂いてパンクしてしまったので、

修理不可です。

新しいタイヤへの交換が必要です！

ちょうど他のタイヤも程々に使い込まれていたので、

今回これを機に4本交換となりました！

今回取り付けるのがこちら！

私の車にも絶賛装着中！VRX3！

思えば車高が足らないばかりに、

ハンドルを取られることはあっても、

スタックやスリップは無かったなと、

当たり前の事過ぎて気づかないくらいに、

高い安全性能を誇ります！

慣れって怖いですね。

 

タイヤを取り付けますよ！

ここで完了！…ではなく、

今回は最後の仕上げのアライメントも

実施致しました！

通常使用でも、徐々にアライメントは

ズレていくので、

ご購入時のアライメントはもちろんオススメですが、

今回はタイヤがパンクしてしまう程の衝撃を

『フロントタイヤ』が受けてしまったので、

オススメさせて頂きました。

 

今回作業をさせて頂いている、

ピクシススペースは、フロントのトー角調整が

可能なお車です。

調整が出来る、ということは

些細な衝撃でズレを起こしやすい

ということでもあります。

 

もしもアライメントにズレがあった場合、

タイヤを交換しても、

ハンドルをまっすぐにしても、

まっすぐ行かなかったり、

一本だけ偏った減り方をしてしまったりと

百害あって一利なしです。

今回のようなパンクは特にオススメですね！

とはいえ、安い作業でもないので、

急な出費に関わらず4本＋アライメントは

中々出来る決断ではありません

素晴らしい漢気です。

 

気になる測定データはこのように

案の定ズレが出ていましたね！

トーを基準値に合わせたら、

作業完了です！

パンクはとんだ不幸なアクシデントではありますが、

年数が経ち、交換時期が近かったタイヤも交換でき、

アライメントで足回りの状態もしっかり適正値になりましたので、

あと一回来るらしい寒波も安心して迎えられますね！

 

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続いてさらに、

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