タイヤ館ブログをご覧の皆様こんにちは

雪が積もり寒い日が続いています。

さて、今回は視点を切り替えましてタイヤ館三条に

今年4月から仲間入りした加藤健太郎スタッフがメインになります。

そんな日記の初投稿1回目は

 

になります。

はたして上手くできるのでしょうか…

まずは、パッドを入れてリフトアップからです。

リフトが上がったらタイヤを外していきます。

外したタイヤがこちらになります。

今は無きBLIZZAK VRXです。

冬タイヤの機能の基準となるプラットホームがかなり減ってますね。

これは交換が必要ですね。

それでは交換に入ります。

まずは交換するタイヤの方の空気を抜いていきます。

4本とも空気を抜き終わったら

次にバランスウェイトを剥がしていきます。

次にタイヤのビードを落としていきます。

ホイールに傷がつかないように慎重におこなっていますね。

次にホイールのチャッキングをやっていきます。

こちらも傷がつかないように慎重におこなっていますね。

チャッキングが完了したら交換するタイヤを

ホイールから外していきます。

バルブも新しいのに交換をしていきます。

古いバルブを使い続けているとエア漏れの原因になりますからね。

バルブ交換をしたらホイールのリム清掃をやっていきます。

こちらもエア漏れを防ぐためです。

ちなむに車屋さんでやっている所がなかなかないとよく聞きます。

それが終わったら新しいタイヤを組んでいきます。

今回は215/55R17のBLIZZAK VRX3を組みます。

下ビード、上ビードの順番に組んでいきます。

今回のタイヤは硬かったみたいなので彼は補助器具を使い

組んでいきます。

そうすると…

上手くできました。

そしたら規定圧まで空気を入れていきます。

こちらは特別な講習を受けてないとできない作業になります。

彼は受講済みなのでできます。

さすがですね！

空気を規定圧まで入れ終わったら漏れてないかしっかりと

確認をしていきます。

裏側も同じようにおこなっていきます。

次にホイールのバランスを調整していきます。

こちらが調整前になります。

かなりずれていますね。

こちらをしっかりと調整していきます。

そうすると…

いい感じですね！

組替えは以上になります。

新品タイヤを取り付けていきます。

彼の慎重かつ丁寧さが感じられますね！

センタリングというタイヤ館独自の特殊な機械を使い

ナットをしっかりと締めていきます。

作業完了まであと少しです。

がんばれ健太郎スタッフ！

タイヤワックスを塗り

ホイール清掃をしたら…

確認トルクをして完了です。

少し時間はかかりましたがよく頑張りました！

これから彼の活躍に期待したいですね！

次回の投稿も期待してお待ちください！