皆さまこんにちは！

帰宅中、コンビニの肉まんが

脳裏にチラついて買っちゃおうかな…

と毎回思いつつ、

ウエハースを齧りながら帰ってます。

一回買ってしまうと、

常習化してしまいそうで中々買えません。

 

 

さて、今回のご紹介の作業は、

スズキ　ハスラーのオイル交換です！

 

そして今回も、

何回もご紹介させていただいております、

メンテナンスパックによる作業です！

 

非常にお得なので、このパックを使わない手はないです。

 

それでは早速作業開始です！

お車を入庫し、まずは点検！

ワイパーのチェックから行います。

キレ、クセがないかチェックします！

ボンネットを開け、点検を進めます！

バッテリーの点検と、タイヤの点検！

タイヤ、バッテリー共に、現在の残り状況の他、

製造年もチェックして、交換が必要かどうか、

点検していきます！

点検が一通り終わったところで、

エンジンオイルの抜き取りにかかります！

今回は、エンジンオイルとエレメントの交換です！

両方ともわかりやすい位置にいるのが良いですね！

やりやすい位置にいるので、

スパンスパンと外して緩めてオイルを抜きます！

しばらくこのままです

垂れ流している間に、

先程の点検の報告や、

新油の準備などを行います！

あらかた流れたかなー？というところで、

最後にオイルブリーダーで、

底に残留しているオイルを吸い取ります！

これをするしないとで、

意外と抜き取り量に違いがでます。

バッチリ抜き取ったら、

オイルエレメントを新品に交換！

こちらは基本的に2回のオイル交換の内1回、

もしくは次の交換までに1年、1万キロ走られた時が、

交換の目安です。

ここでオイルを濾過して循環させますので、

ここが汚れてしまっていると、

せっかく新しいオイルを入れても意味がありません。

こちらも定期的な交換が大事です。

エレメントを交換し終えたら、

次はオイルドレンボルトを締めます。

ここの締め付けが緩くても強くてもダメなので、

専用のトルクレンチで、しっかり車種ごとの

適正のトルクで締め付けます。

オイルが滴っていたところの清掃もしたら、

抜き取り編は完了です！

抜き取りが終わり、車を下ろしたら、

新油を入れていきます！

今回使用したオイルはこちら

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最新のエコカーにもオススメなオイルです！

 

私もスイフトの入れていた頃に使っていましたが、

エンジンの静粛性にも繋がるので、

アイドリング時の振動や音が気になる方は、

一度試してみてください。

 

新油を入れ終えたら、

エンジンをかけ、車を上げて、

オイルエレメント、ドレンボルトに、

滲みがないか、締め付けはしっかりしているか、

油汚れはないか、最終チェックを行います

下回りの最終確認が終わったら、

油量確認をして作業完了です！

今回はオイル、エレメントを交換したので、

油量　2.8ℓでした！

以上ハスラーのオイル交換でした！

 

タイヤの他，バッテリー、エンジンオイル、ワイパー等、

お車のメンテナンスも取り扱っておりますので、

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