皆様こんにちは！

 

通勤や帰り道でいかに

信号に捕まらずに行けるかを

ミッションとして日々取り組んでいます。

 

さて、今回ご紹介の作業は、

NｰWGNのアライメントです！

当店のイチオシ作業でもある

アライメントですが、

この作業をしているか、

していないかでタイヤの使用感は

グッと変わります。

イメージ通りに車が動いてくれるので、

運転が上手くなったように感じられますよ

 

今回は右の前タイヤがどうにも、

外側ばかりが減っている、

とのことで

確かに減っています

作業前に試乗させて頂いた時も、

ハンドルセンターを右にして、

まっすぐ進むかなあ…という感じだったので、

トー角のズレが原因かなと

おおよその予想を立てたところで、

いざ測定です

測定して出たデータがこちら

基準値内ではあるものの、

ズレがありますね

外ベリしていたので、

右前が強めに内に向いてるかなと

思ってたのですが逆に外に開いていました。

 

基準よりも外に開いてしまっていると、

段差などでハンドルが取られやすかったり、

曲がる時なんかに、イメージよりも

もう一段階ギュッと切ってあげないと、

思った具合に曲がらない傾向があり、

特に今回は、左のトー角が

外に大きく向いていることから、

右方向に切る時に、

必要以上にハンドルを切る為、

右への傾きが強くなって

外ベリ傾向になっていったことが

考えられます。

 

それでは早速調整を行います！

フロントタイヤのトー角調整でお馴染み、

タイロッドを回して調整を行います。

基準値ど真ん中に調整完了です！

完了後の試乗をして、

問題なければ、作業完了です！

 

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