皆様こんにちは！

埼玉の大宮駅のバターバトラというお店の、

フィナンシェがものすごく美味しいと

横越のお店のスタッフに聞いたので、

試しに買ってみましたが、

確かにめちゃくちゃ美味しかったです

 

いやあいい知見を得ました

 

さて、今回ご紹介の作業は、

デリカミニのオイル交換です！

登場こそは少し前でしたが、

昨今の納期の長期化から、

最近、納車されたんです…！という方が増え、

ホイールのご相談を頂くこともしばしば…

 

あれこれしたい衝動に駆られる

いい顔つきをしていますよね。

かっこいいです。

 

今回はオイル交換のご相談での

ご来店です！

 

新しい車なので、

データがなかったり、

適合商品が不明だったりと、

様々な理由から断られることが

多いのが新しいモデルのかわいそうなところ…

 

何気に当店も入庫はお初…！

何が合うか事前に調べて、

ご対応です…！

 

それでは早速作業開始！

祝！初入庫！

それでは早速上げていきます

つい最近、eKクロスのオイル交換作業で

全く同じレイアウトを見たな…

というわけで作業は問題なさげです。

 

エンジン型式も同じB34、B38なので、

オイルエレメントも彼らと同じです。

 

この日産、三菱にありがちなエレメントの部分だけを

隠すようなアンダーカバーが非常に外す手順が多くて、

曲者なんですよね。

 

良い感じの方法は無いものかと、

やる度にあれこれ模索しています。

中々見つからないものです。

急がば回れってことですかね。

 

オイルを抜いている間に、

新油を用意します。

 

今回使用するオイルはこちら

エコクリア0-LEV！

一昔前前までは、

ホンダの低燃費車両に使われていた、

0W-16という、超低粘度のサラサラオイルですが、

最近では他のメーカーでも純正オイルで、

この粘度が使用されているところが

散見されます。

 

アフターメーカーで基本的に出回っている

低粘度オイルは0W-20が多く、

一応、0W-20でも代用はできると、

車の取説に記載はされていますが、

エンジンオイルの粘度は

そのまま燃費性能に直結するので、

なるべくなら純正に合わせたい所ですよね。

 

その点、エコクリアは、

0W-16にもバッチリ適応した

低粘度オイルなので、

燃費性能の心配なし！

 

加えて、エンジンオイルにフラッシング作用も

含まれているので、

車を走らせながら、

エンジンを綺麗にしてくれます！

 

素晴らしいオイルですね！

 

こちらのオイルを入れ、

漏れがないか最終確認をしたら、

作業完了です！

 

登場して間もない新しいお車でも、

当店の幅広いオイルラインナップから、

適正なものをご案内させて頂きます！

 

オイルエレメントの交換も必要な場合、

場合によっては、純正品をお取り寄せが

必要な場合もありますので、

事前にご相談頂くと、確実です！

 

お気軽にご相談くださいませ！