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納期がかかってもやっぱりカッコいいからコレがイイ!『オーラNISMO ホイール交換』

2024年7月7日

皆様こんにちは!

昨日は空腹のあまり、

途中のローソンでフランクフルトを

食べていたのですが

突如、強烈な音と振動に車が揺れたので、

襲撃でも受けたかと外を見たら、

花火がどんどこ上がっていました。

 

しばらく見てたら、次々と駐車場に

見物客が集まって来ていたので、

足早にその場から去りました。

 

いよいよ夏らしくなって来ましたね

 

さて、今回ご紹介の作業は、

ノート オーラ NISMO のホイール交換です!

走りがリニアモータカーのようで、

スイスポの楽しさとは

また違う走る楽しさをー感じさせてくれる

イイ車ですね

ホットハッチ大好きマン垂涎の車です

 

今回はホイール交換なのですが、

お取り付けするホイールは、

誰しもが知る超大手ブランド

『RAYS』さんの鋳造ホイールブランド

『gramLIGHTS (グラムライツ)』より、

gramLIGHTS 57CR spec M

(グラムライツ 57シーアールスペックエム)

をお取り付けです!

シンプルな5本スポークに、

色の深いダイヤモンドダークガンメタが、

イイ艶感を出してたまりませんね!

センターにかかる曲線とリムエンドの

落ち込みがたまりません!

ステッカーや浮き出しではなく、

掘り込みなのもイイですね

 

57CRはただカッコいい

5本スポークというわけではなく、

 

安価で大量生産に向いた、

『鋳造製法』でありながら、

成形時にリム部分にローラーを当て、

引き伸ばすことで、

剛性を高めつつ、ホイールの軽量化が成されます。

 

その他に、スポークの裏面の肉抜きや、

エンドの落ち込みの角度などなど、

ありとあらゆる技術やノウハウで、

軽量化と剛性アップがなされている、

ハイパフォーマンスホイールです。

 

カッコよくて性能も良い、

ただ難点が一つあるとすれば、

とてつもない人気のあるメーカーなので、

納期が長いことです。

 

今回も実はご注文自体は2月に頂いていますが、

納品されたのが6月末

 

4か月というのは、あまりにも長い!が、

それでも欲しい…!と思わせてくれるのが、

RAYSさんのホイールの憎いところですね

 

長話もほどほどに、

作業に取り掛かりましょう!

元の位置に戻せるように、

ステッカーを貼っていきます!

いざホイール交換です!

純正タイヤはまだまだミゾがたくさんあったので、

再利用していきます!

ロープロタイヤの再利用は、

ビードを切らないように慎重にしてあげないとなので、

ドキドキしてしまいますね

無事にバラせたところで、

新しいホイールに組んでいきます!

塗装の厚さが伺える良いホイールです。

高価なホイールは、塗装が厚いので、

キズにも強いので、

おいそれと細かいキズはつかない上、

塩カルにも強いので、

冬用ホイール適正が高かったりします。

まあもったいないので、

中々その選択肢を

取る方はいないと思いますが

 

装着の姿を今か今かと思いながら、

組んでいきます

今回はホイールだけでなく、

他のグッズ達もこだわりのチョイスをしています。

まずはナット

軽量のデザインナットでお馴染み、

KYOEIさんのキックスレギューラレーシングナットです。

ホイールとボディの色に合わせて、

ガンメタをチョイス!

ナットもスチールナットと比べると、

えらい違いなので、

バネ下重量の軽量化に貢献してくれます。

 

次にオプションステッカー

57CRスペックMには、元々ブルーのブランドステッカーが、

付属して来ますが、

ワンポイントに蛍光イエローをチョイス!

ダークガンメタの中に一際異彩を放つステッカーが、

足元を魅せてくれるでしょう

 

位置などにこだわりも出るものなので、

こちらは貼らずにお渡ししました。

日産の車両は、ハブが突出するので、

ハマらない可能性もあるので

センターキャップは現車を見て決めよう、

ということで、試しに私の57トランセンドから、

外したセンターキャップを試しに付けてみました。

 

バッチリでしたね。

 

最後にタイヤ館こだわりのセンターフィットで、

しっかりど真ん中締め!

軽量+高剛性に加え、

ハブのセンター出しでより、

ダイレクトなフィーリングを感じて

頂けるようになります

ちょっと盛り過ぎました反省反省

 

純正ホイールと比べて、

足元がビシッと決まってカッコよくなりましたね!

 

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