ZC33S スイフトスポーツ BBS RI-A 18インチ装着！
皆さまこんにちは！
雪国に住んでいると、どうしてもこの季節に
車高の高くて走破性のある車が
恋しくなってしまいます。
ランクル…ジムニー…
良いですねえ…
さて、今回ご紹介の作業は、
以前の掲載させて頂いた記事の復刻版ですが、
ZC33S スイフトスポーツのホイール交換です！
外側のクリアランスが思いの他厳しく、
何気にホイール選びの難しいこの車ですが
今回お取り付けするのは
鍛造ホイールの大手メーカー！
BBSの
RI–A！DB（ダイアモンドブラック）
気になるサイズは18x7.5Jin48
ディーラーに出さざるをえないこともあるので、
ギリギリを求めずに安心して入庫できるサイズです。
とはいえ、最近ではビッグキャリパーの干渉を防ぐために、
スポークが湾曲してリムより出ているために
はみ出し認定を受けることもあるので、
一概にOK!とも言えないので、
要確認です！
私が竹尾のお店にいた際、
展示で実物を見て以来、
このモデルが大好きなのですが、
一番のフェチポイントがこちら！
極限まで肉抜きされた、ナットホールの曲線美！
この有機的な艶かしい形状に一目惚れです
これを目にして以来、ホイールを見るときは、
ナットホール周辺の肉抜き具合を
チェックしてしまいます
そしてタイヤとホイールの接触面に
アンチスリップペイントという
ザラついた加工が施されており、
この加工のおかげで、
タイヤに強い回転がかかった時でも、
ホイールとタイヤ間で空転が起きずに、
力を余すことなく使うことができます。
正直日常生活において、
このアンチスリップペイントが
生きる場面はないと思うのですが、
こういった加工の他、
ナットとの接触面が、
スチール性になっていることで、
脱着によるホイール座面の傷を防止したりと
レースで培われたノウハウがふんだんに
盛り込まれているのが素敵ですよね
保護の為、組む前にホイールをコーティングします
BBSホイールは塗膜が頑丈なのも魅力の一つなので、
あまり必要性は無いのですが、
もしもの磨き傷が起きないように、
念入りに塗り塗り…
コーティング→乾燥→コーティング→乾燥
で、二日ほどかけてさて取り付けです
スイスポさんをピットインです
グラムライツも改めてみるとやはりカッコいいので、
名残惜しさを感じながらも、交換します！
取り付け完了！
良いですね…とても良いです
RI-Aは、スイスポサイズに適合する、
17インチの設定がないので、
今回18インチにインチアップをしています。
ここ数年18インチのスポーツカーが
増えてきたこともあり、
レーシング系ホイールは18インチスタートが
多いように感じます…
社外ホイールを着けてるなあ、というインパクトは
正直グラムライツの頃の方があるな、という印象ですが、
BBSホイールの車の雰囲気を崩さずに、
自然と溶け込んでくれながらも主張をしてくれる
落ち着いた感じも良いですね！
タイヤはもちろん、ホイールのご相談も大歓迎です！
今回のBBSしかり、物によっては、
納期が1か月以上かかるものもありますので、
この春に新しいホイールを…
とご検討の方は、
早い段階で注文と手配をしてしまうのが
オススメです！
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担当：宮田
