『ホンダ/S660』＋アライメント施工+TPMS装着
前回 ご紹介致しました 『S660』の仕上げの『アライメント施工』と『TPMS』の
最終セッティングになります。
それでは施工事例になります。
【車種】ホンダS660
【アライメント】車の骨盤矯正
【空気圧センサー】TPMS タイプC
＃ホンダ＃S660＃アライメント＃車の骨盤矯正＃空気圧センサー＃TPMS＃３Dセンサー
＃メーカー推奨値＃トー調整
↓↓↓ ３番PITにPITINし施工を開始します。
↓↓↓ ３Dセンサーを前後左右にSETしていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ 調整は、リヤ部の『トー調整』から進めていきます。（黄色〇印）
↓↓↓」続いて フロント部『トー調整』を進めていきます。（黄色〇印）
画像は、助手席側になります。
↓↓↓ 運転席側の『トー調整』を進めていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ メーカー推奨値をベースに数値を合わせていきます。
↓↓↓ 先ほど 仮置きをしました『TPMS』の取付場所を決め 通電確認をしていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ 本体の通電も良好です。（黄色〇印）
↓↓↓ 緑色点灯 表示を確認しTPMSの設定も終了となります。（黄色〇印）
お待たせ致しました。
この度は、タイヤ、アライメント施工、TPMSを ご購入頂きありがとうございました。
楽しいカーライフを お過ごし下さい。
カテゴリ：アライメント TPMS(空気圧ｾﾝｻｰ)
担当者：スタッフ一同
『ホンダ/S６６０』＋タイヤ交換+TPMS装着
今回 ご紹介する『S６６０』は、新車購入後 初めてのタイヤ交換車両となります。
お客様のご希望で 今回のタイヤ交換はリーズナブルに仕上げたいとの事でしたので
タイヤは『DAYTON DT30』 を選定させて頂きました。また交換時に『TPMS』も装着しますので
スペアレス車両の『S６６０』には必須アイテムになるのではないでしょうか・・・
それでは施工事例になります。
【車種】ホンダ S６６０
【タイヤ】DAYTON DT３０ （ フロント）１６５/５５R15（ リヤ）１９５/45R16
【空気圧センサー】TPMS タイプC
＃ホンダ＃S660＃タイヤ交換＃TPMS装着＃空気圧センサー＃DAYTON＃DT30＃165/５５R15
＃195/45R16 ＃前後異径サイズ＃必須アイテム
↓↓↓ ２番PITにPITINし施工を開始します。
↓↓↓ 今回使用するタイヤは『DAYTON DT30』になり 空気圧センサーの『TPMS』も
装着していきます。
↓↓↓ 早速 車両からタイヤホイールを外していきます。
↓↓↓ タイヤチェンジャーにてタイヤをバラシていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ タイヤビード 上部をバラシていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ 続いて タイヤビード 下部をバラシていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ タイヤをバラシ アルミホイールのみとなりました。
↓↓↓ 今回は このエアーバルブ部に空気圧センサー『TPMS』を装着していきます。（黄色〇印）
↓↓↓ TPMSの現物がこちらです。（黄色〇印）
↓↓↓ 専用工具にて組み立ていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ TPMSの組み立て完了です。（黄色〇印）
↓↓↓ リヤタイヤから組み立てていきます。
↓↓↓ 続いて エアーを充填していきます。
↓↓↓ エアー充填後 バランサーにてバランス調整を行います。
↓↓↓ インナー側⇒『３０ℊ』の調整 アウター側⇒『２５ℊ』の調整になります。（黄色〇印）
↓↓↓ 赤外線にて示したところに 調整のウエイトを貼り付けていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ タイヤの準備が終わりましたので 装着部の『ハブ防錆施工』を行います。（黄色〇印）
画像は、施工前となります。 錆が目立ちますね・・・。
↓↓↓ 表面を専用工具にて施工していきます。（黄色〇印）
↓↓↓ そして こちらが施工後になります。見違えりましたね！（黄色〇印）
↓↓↓ 防錆施工が終わりましたので タイヤホイールを車両に装着していきます。（黄色〇印）
↓↓↓ 装着は専用工具の『センターリングマシーン＆トルクレンチ』を使用致します。（黄色〇印）
↓↓↓ トルク確認後 タイヤにWAXを塗布していきます。（黄色〇印）
↓↓↓ 最後に『１G』状態にて最終トルクを行い 作業終了となります。（黄色〇印）
↓↓↓ DAYTONロゴが輝いていますね！！！
タイヤ交換後は 仕上げのアライメント施工となります。
つづく・・・
カテゴリ：タイヤ TPMS(空気圧ｾﾝｻｰ)
担当者：スタッフ一同
