『ダイハツ エッセ』+アライメント施工
今回 ご紹介する車両は、前回『トラスト グレッディストリートダンパー』を
装着頂いた『ダイハツ エッセ』の施工事例となります。
車高調 フロント部のキャンバー調整が出来る事により 可動範囲やダイレクト感が
だいぶ変わったかと思われます。調整後が楽しみですね!
それでは施工事例になります。
【車種】ダイハツ エッセ
【アライメント】車の骨盤矯正
#ダイハツ#エッセ#アライメント#車の骨盤矯正#メーカー推奨値#トー調整#キャンバー調整
#可動範囲#ダイレクト感#車高調#トラスト#グレッディ#ストリートダンパー#3Dセンサー
↓↓↓ 3番PITにて施工を進めていきます。
↓↓↓ 3Dセンサーを前後左右に装着していきます。(黄色〇印)
↓↓↓ 今回 画像はありませんが 装着した 車高調にはフロント部のキャンバー調整が
出来る機構になっていますので 『キャンバー調整』をある程度 進めてからの
『トー調整』となります。
まずは 助手席側から調整していきます。(黄色〇印)
↓↓↓ 続いて運転席側を調整していきます。
助手席側 同様に 『キャンバー調整』を行ってから『トー調整』
を行っていきます。(黄色〇印)
↓↓↓ 全ての調整が終わりましたので 画面にて数値の確認を行います。
『キャンバー角』は 『-1°50』をターゲットとしていましたので ニア数値に納められました。
『トー』は、推奨値通りの『0°02』にて納めました。(黄色〇印)
施工後 試乗をさせて頂き作業終了となります。
この度は、車高調+アライメント施工をご購入頂き誠にありがとうございました。
カテゴリ:アライメント
担当者:スタッフ一同