『BMW X3』+ランフラットタイヤ交換
今回の車両は、新車でご購入後 初めてのタイヤ交換となる『BMW X3』になります。
新車の状態から『ランフラットタイヤ』装着の『BMW X3』には やはりランフラットタイヤの
装着をオススメさせて頂いております。
それでは施工事例です。
【車種】BMW X3
【タイヤ】ブリヂストン アレンザ001 RFT 245/50R19
＃BMW＃X3＃ブリヂストン＃ランフラットタイヤ＃アレンザ＃001＃RFT＃245/50R19
＃タイヤ交換＃寒川
↓↓↓ 1番PITにPITINし施工を開始していきます。
↓↓↓ 使用するタイヤは『アレンザ001 RFT』です。 ほぼ『BMW X3』の専用タイヤとなります。
↓↓↓ 車両をリフトアップし タイヤホイ－ルを外していきます。
↓↓↓ こちらが 取り外したタイヤです。じっくり見てみると・・・次の画像・・・
↓↓↓ タイヤの限界域を示す『スリップサイン』が限界域に達しています。（黄色〇印）
これは 危ないですね・・・。
↓↓↓ という事で 早速 タイヤ交換を進めていきます。
まずは 『ビ－ドブレ－カ－』にてタイヤビ－ド部を落としていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ 続いて、タイヤ上部を剥がしていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ 続いて、タイヤ下部を剥がしていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ ようやく アルミホイ-ルのみとなりました。
↓↓↓ 続いて、新品タイヤを組み立てる前に アルミホイ-ル内の清掃を行います。
画像は清掃前になります。（黄色〇印）
↓↓↓ そして こちらの画像が リム清掃後となります。 長年 使用する事により
異物などがアルミホイ-ルに付着していきます。
タイヤ交換時の『リム清掃』は必須の作業となります。（黄色〇印）
↓↓↓ アルミホイ-ルのリム清掃が終わりましたので 早速 新品タイヤを組み立てていきます。
↓↓↓ タイヤの組み立て完了です。
↓↓↓ 続いて、エアーを充填していきます。
↓↓↓ エアー充填後、 『バランス調整』となります。
↓↓↓ インナー側⇒ 『40ｇ』 アウター側⇒ 『20ｇ』のアンバランスを調整していきます。
↓↓↓ アンバランス部は、赤外線にて示されます。（黄色〇印）
↓↓↓ そして 示した個所に バランスウエイトを貼り付けていきます。（黄色〇印）
↓↓↓ ほぼほぼ タイヤの準備が出来ましたので 取り付け前の『防錆コ－ト』を施工していきます。
↓↓↓ 画像では確認しずらいですが・・・防錆コ－ト完了です。（黄色〇印）
↓↓↓ 組みあがったタイヤホイールを装着していきます。
↓↓↓ まずは ボルト位置を確認しながら『仮締め』していきます。（黄色〇印）
↓↓↓ 仮締め後、一回目のトルク確認を行います。（黄色〇印）
もちろん『専用工具』での取り付けとなります。
↓↓↓ トルク確認後 タイヤにタイヤＷＡＸを塗布します。（黄色〇印）
↓↓↓ そして 二回目の『最終トルク』を専用工具にて行い 全ての作業が終了となります。（黄色〇印）
↓↓↓ いかがでしょうか？・・・久しぶりの新品タイヤをお楽しみ下さい！
お待たせ致しました。ご購入頂きありがとうございます。
カテゴリ：タイヤ
担当者：スタッフ一同
『レクサス ＲＸ』+アライメント施工
前回 ご紹介しました 『レクサス ＲＸ』の『アライメント施工』となります。
仕上げの『アライメント施工』はタイヤ交換時には必須の作業となります。
それでは施工事例です。
【車種】 レクサス ＲＸ
【アライメント】車の骨盤矯正
＃レクサス＃RX＃アライメント＃車の骨盤矯正＃ハンドルセンター＃ト－＃タイヤ交換時必須
＃偏芯カム＃タイロッド
↓↓↓ 3番PITにPITINし施工を開始します。
↓↓↓ 3Dセンサーを前後左右に装着します。
↓↓↓ こちらが、右リヤの『ト－』を調整する偏芯カムです。（黄色〇印）
↓↓↓ 左リヤの『ト－』も この偏芯カムにて調整していきます。
↓↓↓ 右前の『ト－』調整は、 こちらのタイロッド部にて調整していきます。（黄色〇印）
↓↓↓ 左前も同様に『タイロッド部』にて調整していきます。
↓↓↓ そして こちらが調整後の数値になります。全て『オ－ルグリ－ン表示』になり
ベストコンディションに仕上がりました。
↓↓↓ 先に施工しました『樹脂コ－ト』も薬剤が浸透し 輝きが増しましたね！（黄色〇印）
この度は、 『タイヤ交換+樹脂コ－ト+アライメント施工』のお買い上げありがとうございます。
カテゴリ：アライメント
担当者：スタッフ一同
