ホンダ オデッセイ+タイヤ交換
実は、お客様自身もタイヤのコンディションにお気づきのようでした・・・
『ズバリ!!!』タイヤのイン側ショルダ-部が劣化により『ひび割れ&ゴムの裂け』が
酷く 今回タイヤ交換施工に至りました。
タイヤの『イン側』は、普段の状態ですと見えにくいところなので注意が必要ですね・・・。
それでは施工事例です。
【車種】ホンダ オデッセイ
【タイヤ】ブリヂストン レグノ GRVII 225/45R18
#ホンダ#オデッセイ#RC系#タイヤ交換#ブリヂストン#レグノ#GRV2#225/45R18
#ミニバン専用タイヤ#劣化#ひび割れ#スリップサイン#4~5㎜#バルブコア#リム清掃
#エア-充填#防護カゴ#バランス調整#バランスウエイト#仮締め#トルク確認#1G状態
#タイヤWAXを塗布#ゴムに優しい水性タイプ
↓↓↓ 2番PITにPITINし施工を開始します。
↓↓↓ 今回使用するタイヤは『ミニバン専用タイヤ』の『レグノGRVII』です!
オデッセイには『ベストマッチ』です!!!
↓↓↓ リフトアップしタイヤホイールを外します。(黄色〇印)
↓↓↓ こちらが取り外した交換前のタイヤです。
(黄色〇印)⇒よく見るとインナー側の劣化がだいぶ進行していますね。(ひび割れ)
(緑色〇印)⇒スリップサインは4~5㎜です。
↓↓↓ 『バルブコア』を専用工具にて緩め タイヤからエア-を抜きます。(黄色〇印)
↓↓↓ 古いタイヤをバラシ リム清掃後 新品タイヤを組み立てます。
↓↓↓ タイヤの組み立てが終わりました。
↓↓↓ 防護カゴ内にて エア-を充填していきます。
↓↓↓ 続いて、ホイ-ルバランサ-にて『バランス調整』を行います。
↓↓↓ アウター側⇒ 『60g』の調整 インナー側⇒ 『35g』の調整を行います。
↓↓↓ バランス調整後、タイヤホイ-ルを仮締めしていきます。
↓↓↓ 仮締め後 一回目の『トルクチェック』を行います。(黄色〇印)
↓↓↓ トルク確認後 タイヤにタイヤワックスを塗布します。(黄色〇印)
↓↓↓ タイヤWAX塗布後 最終確認の 2回目『トルクチェック』を行いタイヤ交換は
終了となります。
続いて、仕上げの『アライメント施工』となります。
つづく・・・
カテゴリ:タイヤ
担当者:スタッフ一同