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タイヤ館西条ホームページをご覧いただき、誠にありがとうございます。

 

本日はMAZDAロードスターに、アライメント調整実施のご紹介です。

 

 

今回はお客様が、以前足回りに強い衝撃を加わえてしまわれ、少し気になられるということで、アライメント調整実施の運びとなりました。

 

 

MAZDAロードスターは、初代のタイプより、キャンバー角・キャスター角・トー角とすべて調整できるお車で、作業する側としてもやり甲斐のある車です！

 

幸い今回の測定データは、キャンバー角・キャスター角は左右大きな誤差はなく、大事には至らないようなデータですが、左後に強く衝撃が加わったことで左後トー角が少し大きめにズレが発生。

 

後タイヤのトー角左右差が発生したことでスラスト角（車がまっすぐ走行しようとする角度）がズレてしまい、フロントのトーにも影響が出てしまったことが伺い知ることができます。

 

 

まずはリア調整。

 

後の複雑なアームでキャンバーとトー調整実施し。

 

 

フロントもロアアームの車体側前後の付け根部分のカムでキャンバー・キャスター調整。

 

タイロッドでトー調整実施で作業完了です！

 

タイヤの接地角度が適切でないと、タイヤの偏った減り方や早期摩耗の原因になるうえ、車の直進安定性が損なわれたり、タイヤの性能が発揮できずにブレーキの距離も伸びてしまい安全性能が発揮できないことも…。

 

走行を重ねることで足回り部品の馴染みが出て、接地角度のズレは自然に発生します。

 

長くより安心して走行するためにも、定期的にアライメント調整の実施をオススメいたします。