最近ネタがあまり無い佐々木です。

何かないかな～と写真をあさってたら見つけました。

鍛造ホイールと鋳造ホイールの肉厚の差ですよ。

鍛造(たんぞう)：一般的にアルミの塊を3回ほどプレス機で潰して形にする。

鋳造(ちゅうぞう)：一般的に溶かしたアルミを型に流し込んで形にする。

量産品は鋳造が多いです。鍛造は受注生産が多いです。

正直、鍛造はお金かかってます！！

鍛造のメリットとすれば、軽い・強い・粘る　と言ったところでしょうか。

写真で言う鍛造ホイールは下の薄い方です。

最近は鍛造と鋳造の良い所取り、ＭＡＴ製法（エンケイ）やリムスピニング製法なども

有ります。

僕はＭＡＴ製法と鍛造ホイールの履き比べをしたことがありますが

さすが鍛造！と言う違いを感じました。

軽い・強い・粘る　の全てを感じました。

アクセルレスポンス・ハンドルレスポンス・乗り心地　全てが全てに繋がります。

あの頃の楽しさ、いつ復活出来るかな～。。。。。