みなさまこんにちは、タイヤ館佐賀大和インターの店長、佐々木です。

当店のホームページをご覧いただきありがとうございます。

本日はトヨタ ノアのアライメント作業をご紹介します。

【アライメントってなに？なぜクルマにとって大切なの？】

ところで、「そもそもアライメントってナニ？」と思われた方も多いでしょうね。

クルマのタイヤ･ホイールは複雑な構造を持つサスペンションによって支えられていますが、車体に対してタイヤ･ホイールが取り付けられる角度や位置関係の総称を「アライメント」と言います。

アライメントはクルマが受ける衝撃や長年の使用によって、少しずつズレてしまいます。このズレを確認し、その結果を踏まえクルマに合わせて足まわりの微妙な角度の歪みを調整するのが「アライメント測定･調整」なのです。

言わば『クルマの骨盤矯正』のようなもの。『健康診断』＝アライメント測定によってクルマの状態を確認し、それぞれのクルマで決められている基準値に調整します。通常、アライメント調整を行うのはトー、キャンバー、キャスターの3つの角度で、調整可能な箇所はクルマによって異なります。

きっちりアライメント調整を行えば、

「燃費や操縦安定性が向上する」

「走りがスムーズになり快適に運転できる」

「タイヤの偏摩耗を防ぎしっかり使い切れる」

といった効果があります。

クルマを運転しているときに、

「なんだかフラフラしてまっすぐ走らない」

「ハンドルがぶれる」

「直進中でもハンドルが左右どちらかに傾いている」

「カーブで曲がりにくい」

「タイヤが片減り（偏摩耗）している」

こんな症状が気になったら、アライメントのズレが原因かもしれませんよ。アライメント測定をして、クルマの状態を確認していただくことをおすすめします。

当店でクルマの『骨盤矯正』であるアライメントを行うのは、アライメントに関する深い知識と高い技術を持ったタイヤ館の熟練のスタッフ。アライメントテスターを使用し、きめ細かな測定と丁寧な調整作業を実施します。

お気づきの症状やクルマについてお伺いし、クルマの状態の確認をしたらアライメント作業を進めます。

【測定した結果をもとに調整】

クルマの状態をアライメントテスターによって測定し、そのデータをもとに専門の訓練を受けたスタッフが車両の各部品に異常がないかどうか「診断」を行います。そして豊富な経験とノウハウを持ったスタッフが調整を行います。

トー、キャンバー、キャスターの3つの角度を整えるのがアライメント調整ですが、クルマによって調整できる部分は異なり、すべてが調整可能な車種もあればフロントのトーのみといったクルマもあります。調整は、サスペンション･アームや足回り部品の取り付け箇所に設けられたアジャスト機能を利用して作業を行います。

【業内容について丁寧にご説明】

作業前後のアライメントデータを用いて、お客様の要望に沿ってどのように作業が行われたかをご報告。お客様にもおクルマの状態をご理解いただきました。

今回はアライメント作業にて当店をご利用いただきありがとうございました。

今後とも末長くよろしくお願いいたします。

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