トヨタ プリウス アライメント調整
ども！！
OK-Pです！！
本日１回目の作業紹介はこちら('ω')ノ
トヨタ プリウスのアライメント調整です(*´ω｀*)
前タイヤの外減りがひどいという事でご来店頂きました。
測定してみると、左のトーインの値が異常な数値になっていました。
調整を始めてみると、右のタイロッドとロックナットが固着してしまって調整が出来なくなってしまっていました。車検等でサイドスリップを調整した際に左だけを調整し続けたため、左の数値が異常になってしまっていたのだと考えられます。
画像の赤矢印はタイロッドエンド、青矢印はタイロッドですが、これを締めたり緩めたりすることでトーを調整します。そして黄矢印はロックナットです。
タイロッドエンドとナットの固着、タイロッドエンドとタイロッドの固着はエンドが固定された状態にある為、力を掛けることが比較的簡単なので緩めることが出来ますが、タイロッドとナットの固着は両方ともエンドから緩めた状態(タイロッドとエンドは固着してない為スムーズに動く)で行うので結構大変です(-_-メ)
昨今の車には足回りにも多くのアルミ部品が使われています。錆という分かりやすい情報が無い為、見た目からでは判断が困難となります。ロックナットを緩めて始めて発覚するパターンが多いです。
こうなってしまうとラスペネ等の潤滑剤を使用して浸け置きをするので、プラスでお時間を頂く事があります。
その為、なるべくお時間に余裕を持ってお越しください<m(__)m>
タイヤ館パドック246
〒158-0097
東京都世田谷区用賀1-17-10
国道246号線沿い 駐車場は店舗裏手にございます。
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担当者：OK-P
メルセデスベンツ W222 S560 タイヤ交換！
昨日に続いてW222のタイヤ交換です。
こちらは後期型のS560、煌びやかなホイールとなっています。
元々のタイヤはワイヤーが出る一歩手前でした（危）
ポテンザS001MOに交換です。
ご来店ありがとうございます。
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