技術サービスブログ！

当店での様々な作業をご紹介するコーナーです！タイヤ屋さんですがいろいろやってます！

スズキZC33S型スイフトスポーツ、1G締め＆アライメント調整！

【スズキ　スイフトスポーツ　その他　タイヤ・ホイール関連 > ※アライメント作業は予約制です】

2024年2月13日

今回のご紹介は、スズキのスイフトスポーツ！(σﾟ∀ﾟ)σ

車高調でローダウンされたとのことでアライメント調整です！

が、某オートショップでの車高調のお取り付けとのことですが各アームのブッシュが1G締めされている形跡が無く、お客様も「後ろからギチギチとした音が聞こえる」ということで1G締めも提案させていただきました(;´∀｀)

50ｍｍほどのローダウンをされていらっしゃるので(車検対応用にリアフォグ撤去済み)、1Ｇ締めをされていない状態ではかなりブッシュがネジれまくっていることでしょう( ´･_･｀)

フロントはロアアームのボルトを露出させるためにアンダーカバーを、

取り外し！

リアもトーションビーム付け根のカバーは半分取り外してあります(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

そして各ブッシュのボルトナットを緩めたら、

フロントロアアームと、

トーションビームの付け根と、

リアショックのブッシュの1G締め直し！

スイフトスポーツはタイヤを装着して接地させた状態で全てのブッシュの1G締めが可能なので、リフトを水平設定にしてしっかりと各ブッシュのネジれを開放して締め直しさせていただきましたヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

これをおこなわないとせっかくのサスペンションが正常な動きをせず、縮み方向の動きをアームブッシュに阻害されてしまうので乗り心地も運動性能も悪化してしまうんですよね(;´Д｀)

※あえてあらかじめブッシュにある程度のテンションをかけておくセッティングもあります

1G締めが完了したら、仕上げはアライメント調整！

サスペンション交換を行うと必ずタイヤの角度にズレが生じるので、そこをしっかり修正しないとタイヤが変な減り方をしたり、ハンドルのセンター位置が大幅にズレたりするのでしっかりアライメント調整で補正させていただきました！.+ﾟヽ(｀･ω･´)ﾉ.+ﾟ

しっかりと運動性能を発揮できるようになったスイフトスポーツで是非ドライブを楽しんでくださいっ！！

アライメント調整のご相談は是非タイヤ館おゆみ野までご相談くださいっ！！

ネットで予約しておけば御待ち時間も最小限っ！(/・ω・)/

是非お気軽にタイヤ館おゆみ野店のWEB予約サービスを是非ご活用くださいっ！！

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