今回のご紹介は、トヨタのプリウス！(σﾟ∀ﾟ)σ

レイズのホイールでビシッとキマったプリウスですが、今回はローダウンにて更なるカッコよさを手に入れます！

 

 

交換開始！

まずはフロントサスペンションの取り外し！

ワイパーカウルを外すと・・・

葉っぱがいっぱい(;´∀｀)ここは溜まっちゃうんですよねぇ・・・

掃除機で綺麗にお掃除させていただきました(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

カウルの下のパネルも外したら・・・

ようやくアッパーとご対面(;´∀｀)

ごっそりと車体から取り外したら、

分解っ！

大量に溜まって固まっていた砂汚れは、しっかり洗い落とさせていただきました！

 

 

装着させていただくパーツ！

今回装着させていただくのは、RS★RのTi2000ハーフダウン！(`･ω´･)ﾉ"

 

名前の通り普通のTi2000の半分のダウン量を持つスプリングですが、これからエアロパーツを装着するご予定とのことで少なめのローダウンでのご要望でした( ^ω^ )あまり下げちゃうとエアロを擦っちゃいますからね・・・

せっかくサスペンションを分解するので、ゴム部品やベアリングパーツは新品でのリフレッシュ交換になります！(`･ω´･)ﾉ"

 

サクサクと新品部品をくみ上げて・・・

ピッカピカのサスペンションの完成！(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

スタビリンクも交換ですが・・・

海沿いのお店にあったお車ということで、外すのにはサビてて苦労しました(;´∀｀)

 

冬に行楽で降雪地区に行ったり降雪地区から引っ張ってきた中古車などの場合はサビで固着していて外れないのでサンダーで切って外すしかない場合もあるので、サスペンション交換の際にはスタビリンク交換が必須になる場合もございますのでご注意！(・_・;)

苦労の甲斐あって、ピッカピカのスタビリンクになりました( ^ω^ )

 

 

リア交換！

続いてはリア！

純正スプリングを外したら、

これまたサスペンションのマウント部もしっかりとお掃除させていただきました(σﾟ∀ﾟ)σ

劣化していたゴムも新品に交換して、

取り付け完了！

 

 

１G締め！

ダウンサスを装着したら、足回りのブッシュに1Gの荷重をかけてから緩め＆締め直し！

 

疑似的に“タイヤを装着して接地させた状態”を作り出し、その状態で捻じれてしまっているブッシュのテンションを解放してから締めなおすことで足回りのニュートラル位置を現状のローダウン状態に合わせてあげる作業ですヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛

 

これを行わないでローダウンすると車高が下がりきらなかったり、足回りが突っ張った状態になって乗り心地や運動性能が下がってしまうことになります(;´∀｀)

 

当店では車高を変化させる作業では標準作業なのでご安心ください♪

 

※足回りの構造によっては1G締めできないアームがある場合もあります。メンバーを外したりガソリンタンクなどを外したりしないと行えないような構造の箇所のブッシュは作業不可になりますのでご了承ください。

フロントのロアアームや、

リアの各アームをしっかりと締めなおさせていただきました！

 

アライメント調整！

1G締めが完了したら、仕上げはアライメント調整！

 

サスペンション交換を行うと必ずタイヤの角度にズレが生じるので、そこをしっかり修正しないとタイヤが変な減り方をしたり、ハンドルのセンター位置が大幅にズレたりするのでしっかりアライメント調整で補正させていただきました！

 

 

比較！

↑

ローダウン後

純正車高

↓

タイヤとフェンダーの隙間が程よく近づいたことで全体的な印象がガラッと変わっています！(`･ω´･)ﾉ"

 

 

完成！

ローダウンされたことでデザインにまとまりを感じますね(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

どうせなら最初からこの状態で販売して欲しいくらいカッコよさが爆上がりします！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

エアロ装着後はどんな姿になるのか気になっちゃいますね～！！(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

 

今回は作業を任せていただき、ありがとうございました！！

 

 

サスペンション交換のご相談は是非タイヤ館おゆみ野までご相談くださいっ！！

 

 

 

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カテゴリ：足廻り交換　アライメント　

担当者：やっち