今回のご紹介は、レクサスのIS350！(σﾟ∀ﾟ)σ ボクの異動前の店舗で作業させていただいていた車両のご紹介です
！

 

素のままでカッコいいISにエスペリアのスーパーダウンサスを装着させていただいて、更にスタイリッシュにさせていただきましょう！

 

交換開始！

まずはフロントのサスペンションを・・・

分解してスプリングの取り外し！

そしてリフレッシュ用の新品ゴム部品の用意！

 

ショックアブソーバーは、仕方ないですが砂汚れがたくさん(;´∀｀)

またすぐ汚れてしまうので気にせずこのまま組んでしまうオートショップさんもいらっしゃいますが、

やっぱりピカピカにしてから組みたい派なので、しっかりとお掃除させていただきました！( ﾟ∀ﾟ)ｂ 気持ちいいですね～！

 

 

スーパーダウンサスラバー！

エスペリアのスプリングを組み込む際はショックのストロークを稼ぐためにスーパーダウンサスラバーは必須！

純正のバンプラバーと入れ替えて使用しますヽ(｀･ω･´)ﾉ

ブルーのスプリングが映えますね～♪

 

リアスプリング！

リアスプリングも・・・

交換っ！

もちろんスプリングのマウント部はしっかりお掃除させていただいておりますヽ(^ω^)ﾉ

 

 

1G締め！

ローダウンをしたら、足回りのブッシュに1Gの荷重をかけてから緩め＆締め直し！

 

疑似的に“タイヤを装着して接地させた状態”を作り出し、その状態で捻じれてしまっているブッシュのテンションを解放してから締めなおすことで足回りのニュートラル位置を現状のローダウン状態に合わせてあげる作業ですヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛

 

これを行わないでローダウンすると車高が下がりきらなかったり、足回りが突っ張った状態になって乗り心地や運動性能が下がってしまうことになります(;´∀｀)

 

当店では車高を変化させる作業では標準作業なのでご安心ください♪

 

※足回りの構造によっては1G締めできないアームがある場合もあります。メンバーを外したりガソリンタンクなどを外さないと行えないような構造の箇所のブッシュは作業不可になりますのでご了承ください。

フロントのロアアーム＆アッパーアームや、

リアの各アームやショックの付け根などのブッシュをしっかりと1締めします！

 

 

アライメント調整！

1G締めが完了したら、仕上げはアライメント調整！

 

サスペンション交換を行うと必ずタイヤの角度にズレが生じるので、そこをしっかり修正しないとタイヤが変な減り方をしたり、ハンドルのセンター位置が大幅にズレたりするのでしっかりアライメント調整で補正させていただきました！

 

比較！

↑

ローダウン後

純正車高

↓

かなり雰囲気が変わりますね～！

スポーティーな外観に似合う車高になりました！

やはり低いセダンはドッシリ感が増してカッコよさが倍増しますね～！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

 

今回は作業を任せていただき、ありがとうございました！！

 

 

ローダウンのご相談は是非タイヤ館おゆみ野までご相談くださいっ！！

 

 

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タイヤ館 おゆみ野
住所：266-0033千葉県千葉市緑区おゆみ野南5-19-1
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カテゴリ：足廻り交換　アライメント　

担当者：やっち