今回のご紹介は、ホンダのヴェゼル！(σﾟ∀ﾟ)σ

 

ダウンサスでローダウンを行わせていただきます！

 

 

交換開始！

まずはフロントのサスペンションを、

取り外し(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

分解したら、

溜まっている砂汚れをお掃除(`･ω´･)ﾉ" 新品のスプリングを組むなら、せっかくですから綺麗にしてからお取り付けしたいんですよね～♪

ピッカピカにしたら、いよいよダウンサスの組み込み！

 

お取り付けさせていただくダウンサス！

お取り付けさせていただくのはRSRのTi2000！

“ヘタリ永久保証”という、製品に絶対なる自信を持っていないとできない保証がついている大人気のダウンサスですねヾ(ﾟ∀ﾟゞ)

 

ヴェゼルですとだいたい35ｍｍくらい下がる、ちょうどいい下げ幅のダウンサスです！

今回は新しいお車なのでそのまま組みましたが、走行距離が多いお車や年数の経っているお車の場合はゴムやベアリングなどの消耗部品も一緒に交換することをオススメします！

ダウンサスを組んだらしっかりとトルクレンチでお取り付け！

 

 

リアも交換！

リアのスプリングも、

取り外し！

 

溜まっている砂汚れは、

もちろん綺麗に掃除させていただいてから、

ダウンサスの装着！

 

 

1G締め！

あとは1Gの荷重をかけながら、足回りの各ブッシュを締め直し！

この“1G締め”を行わないでローダウンしてしまうと、ねじれたブッシュが突っ張ってしまって足回りの動きが渋くなってしまうので大切な作業なんです(っ´∀｀)っ

 

 

アライメント調整！

足回りの交換作業を行うとタイヤの角度にズレが生じてしまうので、アライメント調整でタイヤの角度の補正をするのも必須作業ですね( `^ω^)=3

 

 

比較！

↑

ローダウン後

純正車高

↓

程よく下がっていい感じの車高になっていますね～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

 

完成！

これで普通のヴェゼルとは一味違ったスタイリングのヴェゼルが完成いたしましたっ！！(`･ω´･)ﾉ"

 

 

 

今回は作業を任せていただき、ありがとうございました！！

 

 

サスペンション交換のご相談は是非タイヤ館おゆみ野までご相談くださいっ！！

 

 

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