みなさまこんにちは( ･◡･ )♫

今日は、タイヤの状態、とくに「ヒビ割れ」に関して、ご相談を多くいただきました！

タイヤのヒビ割れは、毎日クルマを乗らない場合や、毎日運転するもののその距離はわずかという場合に多く見受けられ、年数経過によりタイヤのゴムが硬くなり、割れはじめている状態です。

↓↓タイヤは空気を入れることで、「車両の重量を支える」ことができますが、空気が入らない状態で上から押さえてみると、こんなにバックリ割れてしまいました…ヽ(ﾟДﾟ;)ﾉ!!

ちなみに、上2枚の写真のタイヤは2013年製造のタイヤでした。

そしてまた別のタイヤがこちら↓↓Σ(ﾟﾛﾟ;) Σ(ﾟﾛﾟ;)

もう割れすぎて浮いてしまっているように見えます。

こちらのタイヤは2009年製造のタイヤでした。

いずれのタイヤもとても長く活躍してくれたのですが、このヒビ割れがタイヤ内部のコードにまで達すると、非常に危険な為、新品に交換をさせていただきました！

タイヤは、様々な材料からできたゴム製品です。

ゴムの特性は時間が経過するとともに劣化しますので、クラック（ひび割れ)が発生する場合があります。

パンクやバーストなど重大な事故にもつながるトラブルを未然に防ぐために、

タイヤにキズや、クラック(ヒビ割れ)ができていないか、定期的な点検が必要です。

みなさまのタイヤの状態はいかがでしょうか??

当店では、クラック(ヒビ割れ)やキズの点検、残ミゾの確認など、「タイヤの無料点検」を実施しておりますd(‘ｪ’*)d(‘ｪ’*)d(‘ｪ’*)

ぜひお気軽に、タイヤ専門店のタイヤ点検をご利用くださいませ( ･◡･ )♫•*¨*•.¸¸♪

参考資料：一般社団法人 日本自動車タイヤ協会(JATMA)発行のタイヤ安全ニュースNO.72『タイヤのクラック(ヒビ割れ) ここまできたら要注意』

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