本日は、マイカーにBLITZ BLITZ TUNING ECUを取り付けしました。

純正ECUのデータを直接変更するので、純正のメリットや各種機能、車両個体差による安全マージンは残しつつ、トラブル無くECUチューニングを行うことができます。

スピードリミッターの解除、レブリミットの引き上げ、ブーストリミッターを引き上げに加え、ブーストコントロール、

燃料マップ、 バルブタイミングを最適化することにより、ブースト圧の垂れを最小限に抑え、

更なるレスポンスアップとパワー、トルクアップを実現。

• スピードリミッターの引き上げ (140km/h → 240km/h)
• レブリミッターの引き上げ (7,000rpm → 7,800rpm)
• 最大ブースト圧の引き上げ (約0.9×100kPa → 約1.2×100kPa)
• ブーストコントロールマップの最適化
• ブーストソレノイドマップの最適化
• バルブタイミングマップの最適化
• 燃料噴射マップの最適化

いざ試乗してみると、別の車に乗り換えたようなパワー感を感じます。

パワーアップすると燃費も気になりますよね。

街乗りなどパワーが増してアクセルを踏む量が減って意外にも燃費は良くなりました。

気になる方は是非試してみてください。

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